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2010年,达美航空(Delta Airlines)发现,乘客宁愿有两小时延误的烦恼,也不愿有取消航班的不确定性,即使航班在两小时内重新预订。于是,华尔街日报开始了一项任务,用一系列新的分析工具和政策来结束航班取消。这既可以是高科技,也可以是开发能够预测飞机部件何时会出现故障的监控器,也可以是将维修人员和客户服务人员的办公桌推得更近,以实现“轻松窃听”。2013年,达美航空获得了72天免取消服务的...