アルミニウムから銅製ラジエーターへ

ラジエーターは、冷却水と呼ばれる液体によって車のエンジンを冷やす重要な部品である。伝統的に銅やアルミニウムで作られてきたアルミ製ラジエーターや銅製ラジエーターは、現代の自動車によく使われています。アルミニウムも銅も、その物理的な特性から使用されており、それぞれに特徴やメリット・デメリットがあります。

車載用ラジエーターの主な用途がわかったところで、2つの金属を並べて比較して、どちらが自分の車に適しているのかを考えてみましょう。銅は熱伝導性に優れているため、最初に**ラジエーターの金属として使用されました。限られたスペースにラジエーターを設置しなければならない商社にとって、ラジエーターの表面積は流体を保ち、エンジンを冷やすための重要なファクターだったのだ。最近のラジエーターはアルミ製の幅広チューブを使用しており、以前の銅製ラジエーターに比べ、1立方インチあたりの断面積が大きくなっています。

金属である銅はアルミに比べて強度が低いため、ラジエーターの効果的な冷却を維持するためにはチューブを細くする必要があります。アルミニウムは強度が高いため、チューブの幅を広くすることができ、より効果的に冷却することができます。チューブの幅が広いと、フィンとチューブが直接接触するため、放熱が速くなります。

しかし、銅とアルミのどちらにも利点があります。銅の熱伝導率は、アルミニウムの熱伝導率よりはるかに優れています。また、銅製のラジエーターは修理もしやすいのです。しかし、アルミニウムは銅よりもはるかに軽く、強度も高い。美意識の高い方は、鏡面仕上げが可能なアルミを好まれるでしょう。

腐食に関しては、アルミニウムと銅の両方が腐食しやすいことがわかります。つまり、どちらも定期的なお手入れできちんと維持する必要があるのです。最近のアルミ製ラジエーターは1インチ幅のチューブを使用しており、銅製ラジエーターは1.5インチ幅のチューブを使用しています。銅管はアルミ管に比べ、破損しやすい。銅製のラジエーターは製造が簡単で、掃除もしやすいのですが、アルミ製のラジエーターの掃除には専門家が必要なのです。