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マウンテンバイクとロードバイクの大きな違いは、**と用途です。ロードバイクとマウンテンバイクを比較する人は、ロードバイクがスピードとスタイルを重視するのに対し、マウンテンバイクは安定性、バランス、頑丈さを重視することを忘れてはならない。両者は全く異なる専門性を意味し、そのために構造や部品に違いがある。ロードバイクもマウンテンバイクも人を乗せたり、距離を走ったりするのに使われる、素人目にはよく似た自転車ですが、この記事ではいくつかの違いを強調する必要があります。
マウンテンバイクは、悪路を走行するために設計された自転車です。マウンテンバイクは、緩い路面を走らなければならず、フレームや部品の摩耗につながるような大きな衝撃や酷使に耐えなければならないことは、当初から明らかでした。その結果、マウンテンバイクはより強く、より頑丈になりました。ロードバイクとマウンテンバイクのライディングポジションの違いは、マウンテンバイクに乗っている人なら誰でも知っていることです。これは、山間部の急な坂道や危険な地形と関係があり、サイクリストは自転車に乗るとき、背筋を伸ばして座らなければならないからです。
MTB(マウンテンバイク)とロードバイクの違いは、幅が広く丈夫なフレームと、悪路でのトラクションを高める幅広のタイヤであることが一目瞭然です。マウンテンバイクは、スピードや空力的な車体よりも、安定性とバランスに重点を置いて設計されています。スピードに関して言えば、マウンテンバイクは時速20マイルを超えるのがやっとです。マウンテンバイクのハンドルは、ライダーがより良いハンドリングと操作性を得られるように設計されており、マウンテンバイクのリムやインナーチューブがロードバイクより太いのは当然のことである。終日エンデューロ、クロスカントリー、ダウンヒルサイクリング、フリーライドサイクリングなどは、すべてマウンテンバイクの一種です。
少なくとも、舗装された道路で日常的に使われるマウンテンバイクに比べると、ロードバイクは壊れやすい印象があります。メタルロードのような滑らかな路面を滑るように走るので、繊細に見えるのです。
ロードバイクはより高速で走るために、よりスリムで空力的な構造になっています。どんな日でも、ロードバイクの方がマウンテンバイクより速いのです。ロードバイクは時速50マイルまで簡単に加速できる ロードバイクは、高速走行を実現するために、フレームを薄くし、空力特性を高めています。これらのバイクは、風をできるだけ弱め、加速しやすいように意図的に軽量化されています。ロードバイクは、多くの速度設定に対応するため、ハンドルがカールしていたり、ドロップしていたりすることが多い。バイクはロードバーも用意されている。スポーツバイク、クロスオーバー、ハイブリッド、ツーリング、ユーティリティなどがロードバイクの種類になります。
レーシングカーと普通の乗用車が大きく異なるように、マウンテンバイクとロードバイクも異なります。
-マウンテンバイクは、舗装された道路がない場所(ダートトラックなど)で、丸太や岩などの障害物を越えるために使用されます。
-舗装された道路を走行するためのロードバイク。
-マウンテンバイクはタイヤ幅が広く、トラクションがかかる。
-ロードバイクのタイヤはマウンテンバイクに比べ細い。
-マウンテンバイクのリムやチューブは、ロードバイクのそれよりも太い。
-マウンテンバイクのフレームは、安定性と操作性を重視するため、ロードバイクよりも重く、太い。
-ロードバイクフレームに関しては、より軽量なエアロダイナミクスボディでより高いスピードを実現することに焦点が当てられています。
-マウンテンバイクは、フラットバーとバーティカルバーがあります。
-ロードバイクのグリップバーは、複数の速度設定を可能にするために、カールさせたり、落としたりすることが多いのですが、フラットなスチール製もあります。
-ロードバイクはマウンテンバイクよりも速いスピードで走ることができます。
-終日耐久バイク、クロスカントリーバイク、ダウンヒルバイク、フリーライドがマウンテンバイクの種類です。
-スポーツカー、クロスオーバー、ハイブリッド、ツーリングバイク、ユーティリティバイクがロードバイクの種類になります。