第1回 第2回：アイドルスピードスクリューの確認とアクセス方法

1. 1 バイクのマニュアルで、推奨されるアイドル回転数を確認してください。バイクの理想的なアイドル回転数は、マニュアルに記載されています。マニュアルをよく読み、理想的な回転数（通常700-1000rpm程度）を見つけてください。もしハードコピーをお持ちでない場合は、ネットであなたのバイクのマニュアルを検索してください。バイクによってはタコメーターが付いていて、バイクを発進させたときの回転数をモニターすることができます。その前に、タコメーターでアイドリング回転数を確認し、すでに目的の範囲にあるかどうかを判断することができます。タコメーターのない一般的なバイクの場合、耳と感覚でレブセッティングを判断する必要があるため、あまり重要ではありません。アイドリング時は、低いハム音のようなエンジン音で、高音のスロットル音ではないはずです。

2. 2 バイクのエンジン横のキャブレターを見て、キャブレターの位置を確認します。キャブレターの位置は、取扱説明書のバイクの図を見て確認してください。この図を参考にして、キャブレターを探してください。キャブレターは、上部にチューブがあり、側面に丸いコネクターがある大きな金属部品である。通常、エンジンの横または下に設置されています。キャブレターの位置はバイクによって異なる。キャブレターの仕事は、空気とガスを結合させて可燃性にすることである。また、アイドリング回転数を小さなネジで調節しており、そのネジはアイドルスピードスクリューと名付けられるのが適切である。アイドルスクリューは、スロットル操作をしていないときにエンジンに入るガスの量を調節します。

3. 3 フロートタンクの底付近にあるスプリングを探して、アイドルスピードスクリューの位置を確認します。フロートタンクは、基本的にキャブレターの底にあるミニチュアの燃料タンクです。フロート溝周辺の1～2インチ（2.5～5.1cm）コイルに付いているネジを探します。これがアイドルスピードスクリューです。バイクによっては、コイルがキャブレターに対して垂直に置かれているものもあれば、コイルが水平に置かれ、キャブレターのボディに導かれているものもある。このネジは、自転車の左側または右側にある場合があります。見つからない場合は、反対側を確認してみてください。燃料噴射式のバイクの中には、エンジンルームの近くにバイクの側面から突き出たノブがあるものがあります。このノブを時計回り、または反時計回りに回すと、アイドル回転数を調整できます。ヒントアイドルスピードのネジは、ほとんどの場合、フィリップス型のヘッドが付いています。近くにマイナスネジが見えたら、それはたいてい吸気ネジです。インテークスクリューを回すとアイドリングスピードの調整ができますが、このスクリューはアグレッシブに走るときの空気の流れもコントロールします。したがって、一般的にはこのネジをいじるのは得策ではありません。

4. 4 必要に応じて、ネジを塞いでいるトリムを取り外してください。アイドリングストップスクリューの調整を妨げるトリムやパネルがある場合、バイクの車体の一部を取り外す必要があります。六角レンチやソケットスパナを使って、パネルを固定しているボルトやネジを外します。次に、パネルをそっと持ち上げてバイクから外します。バイクのパネルやトリムパーツには、バイクのフレームに固定するためのクリップが付いているものがあります。通常、このクリップの側面に圧力をかけると、パネルを持ち上げて取り出すことができます。

第2回／2：アイドルスピードスクリューを調整する

1. 1 バイクの電源を入れ、エンジンが平衡状態になるまで2～3分待ちます。ペダルを下ろして、バイクの電源を入れる。エンジンが暖まり、安定した温度と回転数に達するまで、少なくとも2分間待ちます。アイドル回転数の調整は、バイクが停止しているときでもできますが、ガスが通過するときの変化にエンジンがゆっくりと対応できるように、バイクが動いているときに行うのがベストです。外気温が40 °F（4℃）以下のときに行う場合は、10～15分間自転車を走らせてください。バイクには、エンジンが暖まるまでアイドリング回転数を制限するコールドアイドルの設定があります。

2. 2 タコメーターをお持ちの方は、アイドル回転数をご確認ください。タコメーターと呼ばれる回転計があるバイクの場合、バイクがアイドリング状態の時にこれを見ます。回転数がすでにアイドリングの許容範囲内であれば、ネジでアイドリング設定を変える必要はない。回転数が許容範囲内にない場合、アイドル回転数を下げるか上げる必要があるかを判断してください。ヒント：タコメーターがない場合は、エンジンの音や乗ったときの感覚をもとに行う必要があります。一般的には、アイドル回転数が低いゴロゴロという音で、バイクを離したときに足から着地せずに安定できる程度のスピードで動くことが望ましいとされています。

3. 3 ネジを時計方向に締め、アイドル回転数を上げてください。アイドル回転数が低すぎる場合は、プラスドライバーでアイドルスピードスクリューを時計回りに回してください。コイルが垂直で、ネジが下側にある場合、上から見ると、ネジを反時計回りに回す必要があります。微調整をする場合は1～2回、アイドル回転数を大幅に上げる場合は3～5回ネジを回してください。バイクによっては、このネジを手で調整できるものもあります。新しいスポーツバイクでは、エンジンルーム近くのバイクの側面にノブがある場合があります。その場合は、このツマミを時計回りに回すだけで調整できます。

4. 4 ネジを反時計方向に緩めて、アイドル回転数を下げます。ネジを反時計方向に回してアイドル回転数を下げ、引き戻す。バイクのアイドル回転数をどの程度大幅に下げたいかに応じて、ネジを1～5回ほど回してください。

5. 5 ネジ調整後、ゲージがある場合はタコメーターを確認してください。タコメーターの針は、アイドルスクリューを変更した時点で、その変更を反映します。アイドルスクリューを調整した後、回転数がメーカーの推奨範囲内かどうかタコメーターで確認してください。アイドリング時に針が正常な位置にくるまで、さらに調整する。

6. 6 自転車に乗り、ブレーキを緩めて、その感触を確かめてください。アイドルスクリューを調整した後、バイクに座り、足でキックスタンドを持ち上げてください。ブレーキを解除し、5～10フィート（1.5～3.0m）ほど空転させます。これでアイドリング回転数が適正かどうかがわかると思います。低すぎたり高すぎたりすると感じる場合は、必要に応じて速度を変える追加調整を行ってください。

• 燃料噴射式バイクの場合、始動時のアイドル回転数が多少高くても気にしないでください。これらのバイクは、エンジンを早く暖めるために、始動時のアイドリング回転数が自然に高くなる傾向があります。これは、何も心配することはありません。
• 燃料噴射式バイクのアイドルスピードに関する問題は、通常、より大きな機械的問題またはスロットルの汚れの症状です。スロットルボディの汚れが原因かどうか、バイクを徹底的に洗浄してみてください。それでも解決しない場合は、真空漏れ、スピードセンサー、モーターの不具合が考えられますので、専門のメカニックに相談してください。
• このプロセスは、オフロード車と全地形対応車ではレブ要件が異なりますが、同じです。