方法1 方法1/2：シートコントロールの使い方

1. 1 アクセルを踏んだときに膝が少し曲がる程度にシートをスライドさせます。アクセルペダルを踏んだときに足が伸びきってしまう場合は、座席を前に移動させてください。足が曲がりすぎている場合は、シートを後ろにずらしてください。運転中は膝を少し曲げておくと、膝痛の予防になります。

2. 2 膝の裏とシートの間に指2本分の隙間ができるように、後ろに座る。シートの端と膝の裏の間に指を2本入れてください。隙間に指2本が入らない場合は、入るまでシートを後方にスライドさせてください。

3. 3 お尻と膝が水平になるまで座面を上げます。フロントガラスや窓の外がよく見えない場合は、座席を高くしてください。腰が膝より下になるような運転はやめましょう。シート高を調節するコントロールがない車の場合は、クッションの上に座って、腰と膝が水平になるようにしましょう。あまり高く持ち上げすぎると、フロントガラスや窓から外を見るために身をかがめなければならなくなるので、注意してください。

4. 4 背もたれが約100度の角度に傾くように調整します。この角度で座ると、腰への負担が軽減され、快適に過ごせます。ステアリングを切ったときに、肩が背もたれから浮くようであれば、シートが傾きすぎています。運転中に前かがみになる方は、背もたれを少し上に移動させてください。背もたれが正しい位置にあるとき、ハンドルに手が届きやすく、肘が少し曲がるはずです。

5. 5 後頭部が真ん中に来るようにヘッドレストを移動させる。座席に座ったときに頭がヘッドレストより上になる場合は、ヘッドレストを上に移動してください。ヘッドレストの下で後頭部が露出している場合は、ヘッドレストを下に移動してください。頭頂部がヘッドレストの上面と水平になるのが理想的です。

6. 6 ランバーサポートを腰のカーブにフィットするように調整する。ランバーサポートは、背もたれ下部の盛り上がった部分です。まず、ランバーサポートの下端が腰のラインと水平になるように高さを調節します。そして、腰部のカーブを完全に埋めるように、サポートの深さを調節します。ランバーサポートのない座席では、タオルを丸めて背中のカーブに当てながら運転しましょう。ランバーサポートがないシートの場合、ランバーサポートの代わりとなる取り付け可能なフォームサポートを購入することもできます。専門家のアドバイス Ibrahim Onerli 運転教官 Ibrahim Onerliは、安全運転を教えることで世界をより良い場所にすることを使命とするニューヨークの運転教習所、Revolution Driving Schoolのパートナー兼経営者である。イブラヒムは8人の運転指導員チームを育成・管理し、守備運転やギアシフト運転を専門としています。Ibrahim Onelie Driving Instructor ブレーキペダルを試してみて、快適であることを確認します。ブレーキを全開にし、かかとが浮くかどうか確認してください。もしそうなら、座席をもっと近くにする必要があります。また、胸からステアリングまでが10センチ程度になるように調整します。

方法2 方法2: 座席に正しく座ること

1. 1 体を十分にリクライニングさせてシートに座ります。背中を背もたれに押し付け、お尻はできるだけシートの奥に入れるようにします。運転中は前傾姿勢を避け、ペダルやハンドルに手が届かない場合は、体ではなく、座席を調節するようにしましょう。

2. 2 ステアリングホイールを「9と3」の位置にしておく。ステアリングホイールを時計の文字盤に見立てたと想像してください。左手を時計の9時の位置に合わせます。右手を時計の3時の位置に合わせます。このグリップを維持することで、ステアリングを最もうまくコントロールすることができます。常に両手でハンドルを握って運転してください。片手運転は背骨がねじれ、腰痛の原因になることがあります。

3. 3 使っていないときは、左足をフットペダルに乗せておいてください。マニュアル車の場合、クラッチを使うときだけ左足を動かしてください。オートマチック車を運転する場合、左足は絶対にフットペダルから離してはいけない。左足をペダルに乗せておくと、運転中に背中や骨盤を支えることができます。

4. 4 ストラップが骨盤を通るようにハーネスを固定する。ストラップを膝からお腹に伸ばさないでください。事故のとき、ストラップがお腹ではなく骨盤をとらえるようにしたいのです。