方法1 方法1/2：ベンチで新しいマスターシリンダーのブリーディングを行う。

1. 1 物資を集める。ポンプで時間をかけてブリーディングするよりも、ベンチでブリーディングする方がはるかに簡単で、うまくいかないこともあります。また、マスターシリンダーを整備工場に持ち込んで、真空ポンプで素早く（そして高価な）ブリードを行うよりもずっと安上がりです。これは、新しいマスターシリンダーを取り付ける場合にも必要なことです。ベンチでマスターシリンダーのブリーディングを行うには、以下のものを揃える必要があります。マスターシリンダーとブリードキットです。ブレーキフルードが新しい。固定バイスを備えた作業台またはテーブル。これらがない場合は、専用のワークスペースを必要としないため、次の方法を利用する方がコスト的に有利です。作業中に壊れると困るので、丈夫なものを選びましょう。

2. 2 マスターシリンダーを梱包から取り出します。新しい部品にリザーバーが付いていない場合は、古い部品からリザーバーを取り出していることを確認してください。

3. 3.マスターシリンダーをバイスに取り付ける。この方法でマスターシリンダーのブリーディングを行う場合、安定性が重要です。他のことをする前に、マスターシリンダーを作業台の万力に取り付け、水平であることを確認してください。マスターシリンダーのフレアを持ち、水平であることを確認します。そうすれば、空気はきちんと抜けるし、隙間なく均一にブレーキフルードが充填される。しっかりと固定する必要がありますが、アルミ鋳造部品を押しつぶしたり、破損させたりするほどきつくはありません。シリンダーを万力に入れるとき、プラスチック製の継ぎ手がつぶれたり詰まったりしないように注意してください。もし、お使いのテーブルにあらかじめ組み立てられたバイスがない場合は、別途バイスを購入してテーブルにクランプすることができます。テーブルの見た目が好きな方は、バイスの跡が木や金属に残ってしまうので、使わない方がいいかもしれません。別のテーブルがない場合は、バイスの間に雑巾を挟んでおくと跡がつきません。うまくいかない場合もありますので、自己責任でご利用ください。

4. 4 ブリーディングツールを準備する。これはマスターシリンダーに付属しているはずで、2本のゴムホースと2つのプラスチック製ネジ穴から構成されています。不透明なホースを使用している場合は、透明なホースに交換すると、液体を通して気泡を見ることができます。また、ブリードキットは必須ではありませんので、使用しないことも可能です。ただし、このガイドでは、ブリードキットを使用することを前提に説明しています。

5. 5 インサートをシリンダーの出力端にねじ込みます。これらはシリンダーの側面、フレアブラケットを過ぎたところにあります。これをタブ（ネジ穴）にはめ込み、十字にねじ込まないでください。指でしっかり固定されていることを確認してください。

6. 6 ゴムホースを差し込む。シリンダーにインサートを取り付けたら、このインサートにゴムホースを取り付けることができます。

7. 7 ゴムホースの両端を容器に入れる。余分なブレーキフルードを回収する容器なので、汚れてもいいように配慮してください。ホースを何らかの方法で容器に固定することを検討してください。ポンピングを始めると、何らかの方法で固定されていないと、ぐらぐらと揺れ始め、ブレーキフルードがあちこちに噴き出します。特に古いコーヒー缶は、開口部が大きく開いた円筒形の容器であれば、どんなものでも使えます。

8. 8 付属のリザーバーにブレーキフルードを満たします。ブレーキフルードが無くなると、最初からやり直さなければなりません。リザーバーに入れるブレーキフルードは、2年分以下のきれいなものだけにしてください。最大」マークと「最小」マークの間にあることを確認し、ホースの両端をカバーします。ブレーキフルードは吸湿性が高いので、水分を吸収すると劣化し、シールを傷めることになります。ブレーキフルードを再使用しないでください

9. 9 マスターシリンダーのポンピングを開始します。空気が入ったり、木製のピンが折れたりしないように、ゆっくりと行うようにしてください。空気が入る可能性があるので、ピストンを下まで押し込まないでく ださい。

10. 10 ブレーキシリンダーを押し込み、ホースを挟み込む。これによりブレーキフルードが圧縮され、ホースを離すとブレーキフルードが噴出する仕組みになっています。また、マスターシリンダー内を真空にしないため、空気が入るのを防ぐことができます。

11. 11 ホースを緩めてマスターシリンダーからブレーキフルードを流出させ、すぐにまたホースを絞ります。

12. リザーバー内の泡立ちがなくなるか、使用済みブレーキフルード容器内の泡立ちがなくなれば、ポンピング終了です。

13. 13.ブリーディングツールを装着したまま、万力からマスターシリンダーを取り外します。

14. 14 マスターシリンダーの車両への取り付けを開始します。取り付けの際は水平を保ち、ラインを取り付ける際にブリードツールを取り外してください。正しい方法で行えば、システム全体のブリーディングは必要ないはずですが、古いオイルをシステムから洗い流す必要があるかもしれません。

15. 15. インサートとホースを取り外し、マスターシリンダーにキャップを取り付けます。このキャップはシリンダーに付属しているはずで、漏れを防ぐことができます。

16. 16. マスターシリンダーリザーバーのキャップを交換しないと、ブレーキ液がリザーバーから漏れてしまいます。

17. 17 車両を修理に出す前に、ブレーキをテストしてください。正しい方法で行えば、ブレーキをポンピングしたときにきれいな感触が得られるはずです。やり方を間違えると、車の空気を抜いたときにブレーキが「柔らかい」と感じるようになり、マスターシリンダーにまだ空気が入っていることがわかります。マスターシリンダーを取り付けた後、ブレーキペダルが柔らかく感じる場合は、車からマスターシリンダーを抜き取る方法、またはこのガイドのブレーキラインを抜き取る方法の説明に従ってください。

方法2 方法2：車内からの流出

1. 1 物資を集める。別売りのマスターシリンダーや新品のマスターシリンダーのブリーディングとは異なり、新しい部品や設備を集める必要はありません。必要なもの：ブレーキブリーダーのドライバーまたはスパナ。マスターシリンダーのブリーディングを行うには、ホースを固定しているネジを緩める必要があります。WD-40などのドレン系溶剤のポンプの間に、マスターシリンダーに接続されたホースをクランプするために、このプライヤーが必要になります。ブレーキブリードスクリューにオイルやその他の汚れが付着し、スクリューが抜けにくくなっている可能性があります。WD-40を使ってこれらの物質を除去し、自分でネジを緩めることができるようにします。あなたが車の下のホースやネジをいじっている間、ブレーキを踏んでくれるのです。

2. 2.車を持ち上げます。これによって、車の下にあるマスターシリンダーを作業することができます。車輪をふさいで車を固定し、車が転がらないように平らな場所に停めるようにしてください。

3. 3 マスターシリンダーのブリーダーまたはホースが取り付けられている場所の下に、容器または瓶を置きます。余分なブレーキフルードを回収する容器なので、汚れてもいいように配慮してください。ポンピングを始めると、何らかの方法で固定されていないと、ぐらぐらと揺れ始め、ブレーキフルードがあちこちに飛び散ってしまうのです。古くなったコーヒー缶や、口が大きく開いた円筒形の容器は特に有効です。

4. 4 アシスタントにブレーキペダルをゆっくり数回踏んでもらう。ブレーキペダルを踏み込んだら「ダウン」、離したら「アップ」と声を出して見せてもらう。

5. 5 アシスタントにブレーキペダルを踏んでもらい、マスターシリンダーの作業を開始します。

6. 6 ブレーキとマスターシリンダーをつなぐホースを外す。これにより、マスターシリンダーが分離され、ブレーキのブリードが不要になります。ブレーキではなくマスターシリンダーのブリードなので、前者をいじると後者に影響が出ます。可能性としては、すぐにブレーキフルードが飛んでしまう。そのため、容器を用意する必要があるのです。アシスタントがペダルから手を離す前に、ホースが接続されていることを確認してください。

7. 7 ブレーキフルードを確認する。液中に空気が入っていると、排出されたものに気泡が見えます。このため、容器や瓶を用意することが重要です。フルードを回収しなければ、ブレーキにフルードがあるかどうかがわからないからです。

8. 8 マスターシリンダーへのホースの再接続を行います。

9. 9 アシスタントにペダルを離させる。

10. 10.マスターシリンダーから空気が抜けるまで、上記の手順を繰り返します。マスターシリンダーにブレーキフルードを補充し続けることを忘れないでください。そうでないと、空気を取り込んでしまい、やり直しになることがあります。

• リビルト品は故障率が高い。
• 新しい部品にリザーバーが装着されていない場合は、古いものを再利用する必要があります。できるだけ多くの液体を排出してください。ブレーキ部品を洗浄する場合は、変性アルコールまたはブレーキクリーナーのみを使用してください。石油系クリーナーや水は、シールを傷めます。