方法1 方法1 of 2:在工作台上给新的主缸放血

1. 1收集你的用品。在工作台上放血比用泵放血容易得多，因为泵放血需要很长的时间，而且可能不奏效。它也比把你的主缸带到机械师那里要便宜得多，因为机械师会用真空泵快速（和昂贵）地进行排气。如果你正在安装一个新的主缸，这也是必要的。要在工作台上给你的主缸放气，需要收集以下用品。你的主缸和放气套件。新鲜的制动液。一个有固定虎钳的工作台或桌子。如果你没有这些东西，采用下一个方法会更划算，因为它不需要专门的工作空间。确保它很结实，因为你不希望它在你工作的时候断裂。

2. 2从包装中取出你的主缸。如果新的部分没有配备储液器，请确保从旧的部分中取出。

3. 3. 将主缸安装在老虎钳上。以这种方式给主缸放血时，稳定是关键。在做其他事情之前，将主缸安装在工作台上的虎钳中，并确保它是水平的。握住主缸的喇叭口，并确保它是水平的。这样，空气就会正常离开，它就会均匀地充满制动液，没有缝隙。它需要牢固地固定，但不要太紧，以免压坏或损坏铸铝部件。当把汽缸放进老虎钳时，要确保塑料配件没有被压坏或堵塞。如果你的桌子没有预装老虎钳，如果没有预装老虎钳，你可以买一个单独的老虎钳夹在桌子上。如果你喜欢这个桌子的外观，可能最好不要使用它，因为老虎钳会在木材或金属上留下痕迹。如果你没有其他可用的桌子，可以在老虎钳之间楔入一块抹布，以免留下痕迹。这可能不奏效，所以请自行承担风险。

4. 4准备好放气工具。这应该是与你的主缸一起提供的，包括两条橡胶软管和两个塑料螺纹插件。如果你有不透明的软管，你可能想把它换成透明的软管，因为这样你可以更容易看到通过液体的气泡。你也可以选择不使用放气套件，因为它不是必要的。然而，本指南将假设你使用了放气套件。

5. 5将嵌件拧入油缸的输出端。这些位于油缸侧面，经过扩口支架。将这些安装到凸台（螺纹孔）中，不要交叉拧入它们。确保它们是用手指拧紧的。

6. 6插入橡胶软管。一旦你将插入物连接到气缸中，你就可以将橡胶管连接到这些插入物上。

7. 7将橡胶管的两端放到一个容器中。这个容器将用于收集多余的制动液，所以确保你不介意它变脏。考虑以某种方式将软管固定在容器上。一旦你开始抽油，如果不以某种方式固定下来，它们就会开始乱晃，并把制动液喷得到处都是。一个旧咖啡罐在这方面的效果特别好，任何有宽大喇叭口的圆柱形容器也一样。

8. 8在所附的储液器中注入制动液。如果你的储液器在放气过程中的任何时候耗尽了制动液，你将不得不从头开始。你应该只把不到两年的干净的制动液放入储液器。确保它在 "最大 "和 "最小 "标记之间，并覆盖软管的两端。刹车油有很强的吸湿性，这意味着它吸收水分后会变质，这就会损坏密封件。不要重复使用制动液

9. 9开始抽动主缸。确保你慢慢地做，以避免让空气进入设备，或让木质销钉折断。不要把活塞压到底，否则可能会让空气进入。

10. 10推入制动缸并捏住软管。这将压缩制动液，所以当你松开软管时，制动液就会射出。这也可以防止空气进入主缸，因为不提供真空来填充它。

11. 11松开软管，让制动液从主缸中流出，然后立即再次捏紧软管。

12. 当储液器中不再有气泡上升或废旧制动液容器中不再有气泡存在时，你就知道你已经完成了抽油。

13. 13. 将主缸从老虎钳上移开，放气工具仍在。

14. 14开始在车上安装主缸。在安装时，要保持水平，并在安装管路时取下放气工具。如果你做得对，你不应该需要给整个系统放气，但你可能需要冲洗系统中的旧油。

15. 15. 移除插入物和软管，然后将盖子放在主缸上。这些盖子应该是和油缸一起的，并将防止泄漏。

16. 16.更换主缸储液罐的盖子。否则制动液会从储液罐中漏出。

17. 17在将车辆送回维修前测试刹车。如果你做对了，当你打气时，刹车应该感觉干净利落。如果你做错了，当你从车上打气时，刹车会感觉 "软绵绵的"，说明主缸里还有空气。如果安装主缸后，刹车踏板感觉很软，请按照指示从汽车上给主缸放气的方法，或本指南中关于给制动管路放气的方法。

方法2方法2：从车里放血

1. 1收集你的用品。与给单独的或新的主缸放气不同，你不需要收集新的零件或设备就可以做到这一点。你将需要：一把制动放气螺丝刀或扳手。你将不得不松开固定软管的螺丝，以便给主缸放气。你将需要这些钳子来夹住连接到主缸的软管，在泵WD-40或其他排水溶剂之间。你的刹车放气螺丝可能被油或其他污染物结块，难以拧开。你将使用WD-40去除这些物质，使你自己能够松开螺丝。他或她将在你摆弄车底的软管和螺丝时给你的刹车打气。

2. 2.把车抬起来。这将使你能够在车底下对主缸进行操作。通过挡住车轮来固定汽车，并确保将其停在一个平坦的表面上，使其不会滚动。

3. 3在主缸的放气嘴或连接软管的地方下面放一个容器或罐子。这个容器将用于收集多余的制动液，所以要确保你不介意它变脏。一旦你开始打气，如果不以某种方式固定下来，它们就会开始乱晃，并把制动液喷得到处都是。一个旧咖啡罐在这方面的效果特别好，任何有宽大喇叭口的圆柱形容器也一样。

4. 4请你的助手慢慢地踩下你的刹车踏板几次。让他或她向你表明他或她在做什么，当踩下制动踏板时喊 "向下"，松开时喊 "向上"。

5. 5让你的助手按住制动踏板。现在你将开始在主缸上做一些工作。

6. 6拔掉连接刹车和主缸的软管。这样可以隔离主缸，使你不至于给刹车系统放血。你要给主缸放血，而不是给刹车系统放血，所以你不想通过搞乱前者来影响后者。可能，刹车油会立即飞出来。这就是为什么你要准备一个容器。在你的助手松开踏板之前，确保你已经把软管接好了。

7. 7检查制动液。如果液体中有空气，你会在排出的东西中看到气泡。这也是为什么有一个容器或罐子很重要的原因，因为不收集液体，你将不知道刹车中是否有液体。

8. 8重新将软管连接到主缸上。如果不这样做，将使空气重新进入气缸。

9. 9让你的助手释放踏板。

10. 10、重复上述步骤，直到主缸内的空气排出。不要忘记继续用制动液补充主缸。否则，你可能会把空气带入其中而不得不重新开始。

• 尽可能购买新的零件。重建的有较高的故障率。
• 如果新部件没有安装储液器，你将需要重新使用旧的。尽可能多地排掉液体。如果你想清洗任何刹车部件，只需使用变性酒精或刹车清洁剂。石油类清洁剂或水会破坏密封件。