动力制动器是一种现代汽车制动工具,旨在使制动更安全、更容易。动力制动系统对一组制动片或制动蹄施加的力远大于驾驶员对制动踏板施加的力。动力制动系统配备了一个主缸和一个动力制动助力器,主缸通过连接到每个车轮的一系列管道泵送制动液。对于工作动力制动系统,只需轻敲制动踏板即可对制动器施加相当大的压力。 .
当驾驶员踩下制动踏板时,制动液从储液罐释放到主缸中,主缸内有两个活塞,活塞压缩制动液并迫使制动液通过与每个车轮相连的一系列管。制动液产生的压力是巨大的,对每个车轮的活塞和卡钳组产生巨大的作用力。当液体到达车轮时,它会使卡钳和活塞对制动装置施加力,在盘式制动器中称为制动片,在鼓式制动器中称为制动蹄。大多数汽车在前部使用盘式制动器,这与自行车上的制动器和在后部使用鼓式制动器的方式非常相似,从而使轮胎减速 .
电动制动助力器增加了更多的制动压力。它通过单向真空吸入空气,并在踩下制动踏板时利用该空气对制动器施加作用力。在发动机发生故障时,动力制动助力器还可用作备用动力制动系统。当发动机发生故障时,汽车无法泵送制动液,从而消除了动力制动器。但是,在这种情况下,电动制动助力器会保留一定的空气储备,使驾驶员能够轻松地踩下制动踏板,从而停止制动。如果助力器的气源耗尽,则制动器仍能正常工作,但操作起来要困难得多。。
动力制动器需要一种非常特殊的液压油才能工作。制动液具有特殊性能,能够承受不同的环境以及动力制动系统施加的压力。制动液只能在极高的温度下沸腾,最高可达460华氏度(238摄氏度),远高于汽车所能产生的温度。即使在极低的温度下,它也能保持流动性。其他类型的制动液不能满足制动系统的特殊需求,如果使用其他类型的制动液代替制动液,可能会导致完全和立即的制动故障,从而危及乘客 .
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