方法 1 方法 3 の 1：管理された駐車場

1. 1 速度に応じて適切なタイミングでブレーキを開始します。ブレーキをかけるまでの平均的な反応速度は約0.62秒です。ブレーキを使うとき、スピードが出ていると、完全に止まるまでに時間がかかります。時速30マイル（48km）で走行している場合、停止するまでに約2.39秒かかりますが、走行した距離は約66フィート（20m）に相当します。常にブレーキをかけ、前方車両との距離を保ってください。アンチロック・ブレーキ・システム（ABSブレーキ）を搭載したバイクの場合、停止時間と距離が若干短くなることがあります。制動距離は、路面状況にも影響されます。砂利道や雨で濡れた道などでは、停止距離が長くなります。

2. 2 スロットルを離す。スロットルは右側のハンドルバーにあり、加速するにつれて手前にひねられます。スピードを落としたいときや止まりたいときは、スロットルをゆっくりとバイクの前方に回してください。スロットルを離すと、エンジンにオイルを与えないので、バイクは自然に減速し始めます。ブレーキをかけながらスロットルを手前にひねり続けると、トランスミッションやブレーキパッドに負担がかかります。

3. 3 右足でリアブレーキを踏みます。バイクの右足の前にあるのがリアブレーキレバーです。スピードを落としたいときは、リアブレーキレバーをつま先で軽く押し下げます。強く押しすぎるとリアタイヤがロックし、コントロール不能になることがあります。リアブレーキだけを使用すると、自転車が横滑りして停止距離が長くなることがあるので、避けた方がよい。

4. 4.2本の指で同時にフロントブレーキを握り、楽に停止させる。フロントブレーキコントロールは、バイクの右ハンドル、スロットルの真上にあるハンドルです。リアブレーキレバーを押しながら、人差し指と中指でフロントブレーキコントロールをゆっくりと握ります。フロントブレーキは制動力の約75％を司り、ブレーキング時に最も効果を発揮します。フロントブレーキを4本の指でつまむと、タイヤがロックして制御不能になることがありますので、避けてください。ヒント：ブレーキ中にフロントタイヤがロックした場合は、レバーから手を離し、力を入れなおしてください。

5. 5 クラッチを握ると減速しやすくなります。クラッチは、バイクの左ハンドルにあるレバーです。減速するときは、クラッチを握ってください。そうすることで、より減速し、低いギアにシフトすることができるようになります。クラッチを握ると減速しやすくなりますが、ブレーキランプは点灯しません。減速するときは必ずブレーキをかけ、他のドライバーに気づかれるようにしましょう。

6. 6 停止する直前に1速にシフトアップする。減速するときは、左足近くのシフトレバーで1速にシフトダウンします。自転車を一番低いギアに入れることで、走行中の発進や停止がスムーズになります。減速する前にすでに1速に入っている場合は、何も変更する必要はありません。

7. 7自転車の動きが止まったら、左足を地面につけてください。自転車が完全に止まったら、左足を持ち上げて地面にしっかりとつけます。そうすることで、バランスを保ち、自転車の転倒を防ぐことができます。再び動き出すときは、少し加速してから足を元の位置に戻します。

方法2 方法3 bis：スピードを落として曲がる

1. 1 曲がり始める前にスロットルを緩めてください。ターンに近づいたら、ゆっくりとスロットルをひねって速度を落とします。完全に停止するのではなく、まだ曲がることができるように速度を落としてください。速度が速すぎると、他の車線や対向車にぶつかる恐れがあります。曲がるのに十分な速度があり、ブレーキを使う必要がない場合は、リアブレーキを少しかけ、ブレーキランプを点滅させてください。これは、他の車にもっと減速する必要があることを知らせるものです。

2. 2 より減速する必要がある場合は、曲がる前にブレーキをかけてください。コーナーではスロットルを緩めれば十分減速できますが、タイトなコーナーではブレーキが必要な場合もあります。右足をリアブレーキコントロールにゆっくりと乗せ、右手でフロントブレーキコントロールを握ります。停車する必要がない限り、バイクが完全に停止しないようにすること。ブレーキを強くかけすぎると、トラクションを失い、制御不能になることがあります。

3. 3 ターンに傾く。膝を車体に押し付けるようにすると、バランスを取りやすくなります。曲がる方向を見て、その方向にハンドルを押しましょう。曲がるときは、そちら側に体を傾けて、バランスを保ちます。バイクはターン方向に傾き始めるので、コントロールを維持することができます。通常のターンの場合、体とバイクは同じ角度に傾くはずです。ゆっくりとした急カーブでは、できるだけ体をまっすぐに保ち、バランスを保つときにだけバイクを傾けてください。曲がるときにブレーキを使うと滑ってしまうので、避けてください。

4. 4 バランスを保つため、曲がるときに加速する。スロットルを握ったまま、同じ速度を保ちながら曲がる。ターンの終わりには、スロットルを体の方にひねって加速し、バイクを安定させます。

方法3 方法3：異なる路面状況下でのブレーキ操作

1. 1 停止するときは、どんな状況でも両方のブレーキを使ってください。走行中、速度を落としたり止まったりするときは、必ず両方のブレーキを使うのがベストです。これなら、いざという時に何も変える必要がありません。両ブレーキを均等にかけ、最短距離で制御された停止を実現します。

2. 2 滑りやすい路面では、いつもより早めにブレーキをかけましょう。砂利道や濡れた舗装路では、停車時にバイクのトラクションが失われることがあります。凹凸のある道路を走行する場合は、周囲の状況や道路上の他の交通に注意してください。衝突を避けるために、できるだけ早くブレーキをかけましょう。他の車のタイヤの跡に乗れる場合は、スリップを防ぐために乗ってください。警告マンホールの蓋や車線の標識など、普段は乗り越えられるものでも、自転車が制御不能になることがあります。走行中は、これらのものの上を急に走らないようにしましょう。

3. 水が溜まっているところを通るときは、必要に応じてスロットルを緩めてください。道路上の水を素早く通過すると、タイヤから路面へのトラクションが失われ、水上飛行になることがあります。前方の道路が明るく見えたら、スロットルをひねって外し、バイクをできるだけ真っ直ぐにしてスピードを落とします。このようにバイクの制御が効かなくなった場合、ブレーキを踏むと問題が悪化する可能性があるので、ブレーキを踏まないでください。

4. 4 坂道で停車する場合は、ブレーキを踏んでください。上り坂や下り坂で停止すると、自転車は傾斜を転がっていきます。停止するときは、自転車をできるだけまっすぐ坂の上に向け、バランスを保ちます。左足を地面につけ、タイヤがスリップしないように前後ブレーキを作動させておく。また、両足で着地してフロントブレーキだけを使う方法もありますが、急な坂道でトラクションを失う可能性があります。

• 慣れるまでは車のない道や駐車場で、乗り方やブレーキの練習をしましょう。
• バイクの安全講習会では、さまざまな状況下でのブレーキのかけ方を教えてくれるところが多いので、まだ受講していない人はぜひ申し込んでみてください。