火花點火式與壓燃式|壓燃式發動機（CI發動機）與火花點火式發動機（SI發動機）
火花點火和壓縮點火是發動機中使用的完全不同的機械技術。使用火花點火技術的發動機稱為火花點火發動機（SI發動機），其他發動機稱為壓燃式發動機（CI發動機）。這兩種點火方法用於發動機的燃燒衝程。為了點燃燃料並獲得熱能，必須進行點火。在SI技術中，電火花是用來為適當混合的空燃混合氣點火的，但在CI技術中，空氣被壓縮到更高的溫度，高溫會導致點火。
火花點火
火花點火主要用於奧托循環發動機。汽油機使用的燃料是汽油。因為汽油易揮發，一點火星就很容易燃燒。也就是說，更多的揮發性意味著更低的點火溫度。因此，對於火花點火技術來說，芳香族化合物是首選的燃料，因為它們比烷烴更易揮發，並且可以在較低的溫度下燃燒。此外，當發動機使用SI技術時，所需的壓縮比將更小（約為9:1），因為它們使用的燃料具有高揮發性。同時，SI技術在點火後產生的煙霧相對較少。SI發動機尺寸較小，因為它不需要更大的燃燒室。然而，由於空燃混合氣是通過壓縮的方式進入燃燒室的，因此SI技術相對危險。在這種情況下，如果溫度在火花點火之前達到閃點（點火溫度），可能導致爆震。因為，火花點燃後，溫度會進一步升高。
壓燃
與SI技術不同，在壓縮點火中，它不使用火花塞。壓縮空氣產生的高溫足以點燃。CI發動機工作在柴油循環上。他們使用的燃料是柴油。柴油的自燃傾向較小，因為它的揮發性較小。因此，在CI技術中，發動機將獲得更大的壓縮比（約為20:1），顯然，CI發動機的效率更高。CI中的情況是，在空氣被壓縮後，燃油在壓力下被噴射到氣缸中。然後，由於壓縮引起的溫度升高，會發生點火。然而，CI技術的缺點是燃料沒有完全燃燒。因此，廢氣中會含有一些未燃燒的碳氫化合物。同時，在CI操作中，壓縮過程會產生相對較多的噪聲。
| 火花點火和壓縮點火有什麼區別？••火花點火使用汽油作為燃料，但是壓燃式發動機使用柴油。•SI用於奧托循環，而CI用於柴油循環。•SI用於汽油發動機，而CI用於柴油發動機。•CI比SI更有效。•CI工作時產生的噪音比SI更多。•CI在發動機排氣衝程產生的碳氫化合物比SI發動機多。•SI發動機有一個火花塞，但CI沒有。•SI空燃混合氣進入燃燒室，但在CI中，空氣和燃料分別進入燃燒室。•CI的壓縮比高於SI。•SI比CI更有害，因為預爆物質比CI更有害。 |
