我們生活在這樣一個世界裡,一些世界上最大的公司正以直截了當的真誠對待“飛行汽車”和自動駕駛汽車等以前難以企及的未來主義試金石。所以我想我們也應該認真對待噴氣揹包,這隻是時間問題。
今天,在德克薩斯州舉行的一次航空航天工業會議上,一項新的為期兩年、耗資200萬美元的全球競賽“Go Fly Prize”被推出,其目標是生產“一種易於使用的個人飛行裝置”。由航空航天巨頭波音公司贊助的競賽組織者表示,他們希望激勵學生、工程師、工程師和工程師組成的團隊,和發明家開發了一種垂直起降裝置(或接近垂直起降的裝置),這種裝置安全、安靜、超緊湊,能夠在不加油或充電的情況下載一個人20英里或更長的距離。換句話說,GoFly的組織者說,一個可以“被任何人,任何地方使用”的噴氣揹包。
噴氣揹包並不是一個完全空想的想法,在美國和世界各地,勇敢的人展示了驚人的航空壯舉。但是,認為噴氣揹包有商業用途,或者說個人飛行裝置將解決我們的交通和基礎設施挑戰的想法是完全可笑的。
但別告訴格溫·萊特爾,一個自稱“連續創業者”的人,在波音公司成為“大贊助商”之前,她已經向各個利益相關者兜售了兩年多的全球競爭理念。在世界第二大航空航天**商的支援下,萊特爾現在能夠接受她的創意主流,在德克薩斯州沃思堡舉行的SAE 2017年航空技術大會和展覽會上正式揭曉Go Fly獎。
“我們真正談論的是讓人飛,”萊特爾上週告訴我沒有比在天空中翱翔更為普遍的夢想了。它把我們團結在一起。”
打火機說,交通領域的一些創新使得個人飛行裝置的想法沒有看上去那麼荒謬。她列舉了自動駕駛汽車、改進的電池技術、3D列印和輕型無人機等一些進步,這些進步可以使噴氣揹包成為現實。”她說:“現在是歷史上第一個可以**類似這些個人飛行裝置的時刻。”。
根據Go Fly,獎金 將 是 授予 在裡面 三 階段: 階段 我 將 包括 十 $20,000 獎品 授予 基於 書面的 技術的 規範; 階段 二 將 包括 四 $50,000 獎品 授予 到 團隊 具有 這個 最好的 原型和 修訂過的 規格; 和 階段 三 將 獎勵100萬美元給 這個 大 獎品 勝利者在 這個 最終 飛走 在裡面 秋天 屬於 2019 這個 最終的 飛走 將 是 判斷 透過 一 團隊 屬於 專家 從 波音公司 和 其他 主要的 組織。
像《雷霆球》中的詹姆斯·邦德(或者是你90年代的孩子們的火箭手)這樣的普通人四處奔波的形象,同樣令人興奮和恐懼。當被問及噴氣揹包除了技術上的好奇之外,還有什麼其他原因時,Lighter指出,當我們的交通基礎設施在壓力下崩潰的時候,越來越多的人正遷移到人口密集的城市中心。這一觀點經常得到其他古怪交通理念(如飛車和超環線)支持者的呼應:在未來人們出行時,所有的選擇都必須擺在桌面上。
她說:“Go Fly希望能激發我們的未來,讓我們用這些個人飛行裝置四處走動,四處走動。”在我們兩年的競爭結束時,我們希望我們有新的技術,坦率地說,我們有一個全新的行業,在汽車行業的開端,我們有一個迷你福特、迷你通用和迷你克萊斯勒,但現在我們有那些迷你公司在個人飛行裝置行業的開端。”
但是,當你分析Go Fly Prize贊助商和支持者的宣告時,最重要的資訊是激勵下一代航空航天工程師,而不是把一架微型直升機綁在奶奶的背上,看著她頭暈目眩。波音公司技術長格雷格·希斯洛普(Greg Hyslop)表示,此次競爭“符合我們公司激勵全球人民、透過航空航天創新改變世界的目標”
美國直升機協會執行理事、Go Fly顧問邁克·赫施伯格(Mike Hirschberg)告訴我,這次比賽的目標不是像配件一樣**和銷售噴氣包,而是激勵學生和未來的工程師參與VTOL。
“我不認為波音公司想把小型個人飛行裝置投入生產,”赫施伯格告訴我它沒有銷路。不是產品本身,而是學生的靈感。實際上,這是為了激勵下一代航空航天工程師、科學家和技術人員,使他們不必都去谷歌。”
可以肯定的是,在《大眾科學》的書頁之外還存在著噴氣揹包。一對勇敢的法國人,伊夫·羅西和文斯·雷菲特,幾年來一直在追逐747飛機,坐著噴氣揹包在哈利法塔和大峽谷上空嗡嗡作響。迪拜,一個沉迷於光鮮和未來感的城市,已經為消防隊員訂購了20個噴氣揹包。2015年,一家名為Jetpack Aviation的公司將其原型機飛到了船尾之外,這是對自由女神凝視的反對。谷歌創始人拉里·佩奇(Larry Page)正計劃在今年年底前推出一款其怪異的、掠過湖面的小鷹飛艇的消費者模型。
打火機說,這些型別的飛行裝置中的任何一種都有資格參加飛行獎。噴氣揹包,飛車和氣墊腳踏車都將被考慮,如果提交。而且,如果比賽的獲獎引數聽起來含糊不清,那是出於設計。”所以現在,我們要求人們建造的技術並不存在我們要催化新技術的創造。”
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