低保額駕駛人保險限額觸發因素是被保險人可以指定的兩個觸發因素之一，以防止與保險不足的駕駛人發生事故造成的損失。...
什麼是低保額駕駛人保險限額觸發(the underinsured motorist coverage limits trigger)？
低保額駕駛人保險限額觸發因素是被保險人可以指定的兩個觸發因素之一，以防止與保險不足的駕駛人發生事故造成的損失。
“低保額駕駛人保險限額”觸發器可確保在保險不足的駕駛人造成事故的情況下，以及當低保額駕駛人的責任限額低於被保險人或投保人的責任限額時的保險範圍。另一個低保額駕駛人保險的觸發因素稱為損害賠償或保險觸發因素。
關鍵要點
- 低保額駕駛人保險限額觸發器確保保險範圍的損害所造成的過失駕駛人沒有足夠的汽車保險，以充分涵蓋另一方的損害賠償。
- 這種保險是一個相對便宜的附加到一個定期汽車保險單，可以證明是有益的，在事故的情況下。
- 在許多州，低保駕駛人的背書是強制性的，通常持續6到12個月。
瞭解低保額駕駛人保險限額
司機購買汽車保險有幾個原因，比如他們的汽車在事故中受損的風險，損壞他人汽車的風險，或者造成他人傷亡的風險。但有時被司機們忽視的一個風險是，他們可能會被另一個沒有辦理足夠汽車保險的司機撞傷或損壞汽車。
在這種情況下，投保人可能對有過錯的司機提出合理的索賠，但無法收取損害賠償金。畢竟，如果有過錯的司機沒有必要的資產或保險，他們可能會簡單地宣佈破產，留下很少或根本沒有受害者來收集。
為了防範這一風險，司機可以購買低保額駕駛保險，作為其汽車保險單的一部分。本補充保險包括財產損失、投保人的人身傷害以及被保險家庭成員或乘客的傷害。如果需要提出索賠，背書可以涵蓋過失駕駛人保險支付的保險範圍與所欠全額之間的差額。
低保額與未保額駕駛人保險
請註意，低保額駕駛人保險與未保額駕駛人（UM）保險不同，後者將涵蓋有過失駕駛人沒有任何保險的情況。然而，這兩種型別的保險往往捆綁在一起。無論是單獨或一起，他們通常是一個相對便宜的附加到汽車保險政策，但提供有益的覆蓋面。
據追蹤司機資料的保險研究委員會（Insurance Research Council）稱，2015年，大約八分之一的司機投保不足。 在許多州，沒有保險是非法的。事實上，除了新罕布什爾州，每個州都規定不購買某種形式的汽車保險是違法的。 少保總比不保好。
低保額駕駛人保險限額觸發示例
假設一個被保險人有一個限額觸發的低保額駕駛人保險範圍高達500000美元。如果一個有過錯的司機只有10萬美元的保險範圍發生事故，一個15萬美元的保險索賠將導致投保人的低保額駕駛保險範圍啟動，因為限制觸發。
