什么是低保额驾驶人保险限额触发(the underinsured motorist coverage limits trigger)？

低保额驾驶人保险限额触发因素是被保险人可以指定的两个触发因素之一，以防止与保险不足的驾驶人发生事故造成的损失。

“低保额驾驶人保险限额”触发器可确保在保险不足的驾驶人造成事故的情况下，以及当低保额驾驶人的责任限额低于被保险人或投保人的责任限额时的保险范围。另一个低保额驾驶人保险的触发因素称为损害赔偿或保险触发因素。

关键要点

• 低保额驾驶人保险限额触发器确保保险范围的损害所造成的过失驾驶人没有足够的汽车保险，以充分涵盖另一方的损害赔偿。
• 这种保险是一个相对便宜的附加到一个定期汽车保险单，可以证明是有益的，在事故的情况下。
• 在许多州，低保驾驶人的背书是强制性的，通常持续6到12个月。

了解低保额驾驶人保险限额

司机购买汽车保险有几个原因，比如他们的汽车在事故中受损的风险，损坏他人汽车的风险，或者造成他人伤亡的风险。但有时被司机们忽视的一个风险是，他们可能会被另一个没有办理足够汽车保险的司机撞伤或损坏汽车。

在这种情况下，投保人可能对有过错的司机提出合理的索赔，但无法收取损害赔偿金。毕竟，如果有过错的司机没有必要的资产或保险，他们可能会简单地宣布破产，留下很少或根本没有受害者来收集。

为了防范这一风险，司机可以购买低保额驾驶保险，作为其汽车保险单的一部分。本补充保险包括财产损失、投保人的人身伤害以及被保险家庭成员或乘客的伤害。如果需要提出索赔，背书可以涵盖过失驾驶人保险支付的保险范围与所欠全额之间的差额。

低保额与未保额驾驶人保险

请注意，低保额驾驶人保险与未保额驾驶人（UM）保险不同，后者将涵盖有过失驾驶人没有任何保险的情况。然而，这两种类型的保险往往捆绑在一起。无论是单独或一起，他们通常是一个相对便宜的附加到汽车保险政策，但提供有益的覆盖面。

据追踪司机数据的保险研究委员会（Insurance Research Council）称，2015年，大约八分之一的司机投保不足。 在许多州，没有保险是非法的。事实上，除了新罕布什尔州，每个州都规定不购买某种形式的汽车保险是违法的。 少保总比不保好。

低保额驾驶人保险限额触发示例

假设一个被保险人有一个限额触发的低保额驾驶人保险范围高达500000美元。如果一个有过错的司机只有10万美元的保险范围发生事故，一个15万美元的保险索赔将导致投保人的低保额驾驶保险范围启动，因为限制触发。