車主在車上登廣告確實可以得到報酬,這是一種被稱為“包裝”的程式,但一些邀請加入此類廣告公司的行為是騙局。不幸的是,這是一個欺詐者比比皆是的領域。合法廣告商每月的收入相當於一點額外收入。
相比之下,詐騙公司往往會主動向車主提供不限金額的服務,其中有些是預付款。但最後付錢的是你。
合法公司有詳細的應用程式,以及聯絡資訊,包括他們的實體地址,都清楚地張貼在他們的網站上。參加他們的專案的資格標準(你和你的卡必須是一定的最低年齡,你必須每天開一定的里程和時間,你必須有良好的駕駛記錄等)在公司的網站和他們的應用程式上都清楚地列出。這樣的公司從不向司機收取費用,以包裝汽車廣告。
薪酬標準也很明確:申請者確切地知道他們參加廣告活動能得到多少報酬,以及廣告活動持續多久。消費者也可以在申請前與這些公司聯絡。
合法的汽車包裝公司包括:
通常人們開一輛包好的車每月掙的錢。
詐騙公司通常會戰略性地在網站上放置連結,以鎖定尋找額外賺錢途徑的人。他們還透過電子郵件傳送大量徵集,聽起來很個性化。聯邦貿易委員會的一個小提示:任何向你提供巨額資金的人通常都不好。 這是另一個贈品:承諾你每週可以賺幾百美元。雖然薪酬差別很大,但一個包車司機每月通常能掙幾百。
與合法公司的篩選相比,詐騙汽車包裝廣告公司通常只問一個問題:你叫什麼名字,我們在哪裡寄支票或匯款單?
是的,他們通常會同意在他們還沒開完一英里就報名的時候給申請人寄錢。這個想法是,這筆預付款是為了支付你的成本包裝你的車;這將超出你的需要,所以電匯幾百美元給我們,請,以“啟用”您的參與我們的計劃。當然,正如你後來發現的那樣,他們的支票會被退回,所以你寄給他們的錢最終不是報銷,而是一份禮物。
其他竅門包括向你收取費用加入該計劃或押金的成本包裝或貼花。如上所述,合法包裝公司從不向你收取任何費用;他們也直接支付在你的汽車上投放廣告的費用。
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