航空旅行有助於商務、探親訪友以及將貨物和人員快速運送到世界各地。

根據美國運輸部（DOT），航空業有四個基本類別：國際、國家、地區和貨物。地區航班停留在一個地區，貨運航空公司運輸貨物，而不是乘客。國際航班通常從一個國家到另一個國家運送130多名乘客。國家航班可容納大約100至150名乘客，可在美國的任何地方飛行。根據Statista的資料，2017年，國內航空公司的總營業收入超過2200億美元。美國主要航空公司西南航空公司的收入超過210億美元。

環境因素和市場因素都會影響航空公司未來的健康狀況，兩者都無法預測。然而，某些財務指標被用來評估航空公司的穩定性。

航空公司分析

航空公司之間的競爭非常激烈。航空業是一個季節性很強的行業，能源價格的波動或經濟衰退會極大地影響利潤。投資者在評估航空公司未來的健康狀況時，無法預測環境或市場因素，但他們確實使用某些財務指標來分析航空公司的穩定性。這些指標包括短期流動性、盈利能力和長期償付能力。市場分析師或投資者通常考慮的關鍵財務指標是速動比率、資產回報率（或ROA）和債務資本化比率。

速動比率

分析師使用速動比率來衡量航空公司的短期流動性和現金流。從本質上講，速動比率揭示了一家公司是否可以用其流動資產（定義為現金或速動資產）來償付其所有短期債務。快速資產可以快速轉換為現金，其金額與其當前賬麵價值相當。

關鍵要點

• 航空業競爭激烈，季節性強。利潤也會受到能源價格和經濟衰退的影響，這是不可預測的。
• 投資者使用某些財務指標來分析航空公司的短期流動性、盈利能力和長期償付能力。
• 投資者分析的關鍵財務指標是速動比率、ROA和債務資本化比率。

快速比率計算公式將公司的流動資產除以流動負債。這個指標是一個公司整體財務實力或弱點的指標。如果一家公司不能用隨時可用的流動資產履行其短期債務義務，它可能會破產。這一財務比率對於分析航空公司特別有用，因為航空公司是資本密集型企業，而且有大量債務。速動比率越高越好。任何低於1的值都被認為是不利的。除速動比率外，其他指標還包括流動比率和營運資本比率。

資產回報率

資產回報率（ROA）衡量的是盈利能力，因為它表示一家公司從其資產中賺取的每美元利潤。因為航空公司的主要資產，飛機，產生了大部分的收入，這個指標是一個特別合適的盈利能力衡量標準。

計算資產回報率的公式是用公司的總資產除以年凈收入。結果值以百分比表示。由於航空公司擁有大量資產，即使相對較低的ROA也代表著可觀的絕對利潤。投資者可以考慮的其他盈利能力比率是營業利潤率和息稅折舊攤銷前利潤，或息稅折舊攤銷前利潤率。

債務資本化率

總負債與資本化比率是分析航空公司的一個重要指標，因為它充分評估了有重大資本支出的公司的債務狀況和總體財務狀況。對於分析師和投資者來說，這一財務指標評估的是一個行業內的公司，這些公司通常必須承受長期的經濟或市場低迷以及由此產生的收入損失或利潤率下降。

債務與資本化比率的計算方法為總債務除以總可用資本。分析師和投資者通常更喜歡看到低於1的比率，因為這表明金融風險總體水平較低。評估長期財務償付能力的替代比率包括總負債與總股本比率和總負債與總資產比率。

Statista稱，2017年國內航空公司的總營業收入。2019年，國內航空公司總營業收入略低於2480億美元，創歷史新高。然而，在2020年，由於COVID-19，美國航空公司的收入大幅下降，產生的營業收入不到1310億美元。

除了這些關鍵財務比率外，投資者還研究了一些特定的航空業績效指標。這些效能分析指標包括可用座英里數、每可用座英里成本、盈虧平衡負載繫數和每可用座英里收入。