聯合航空公司2021年第一季度盈利預覽：尋找什麼
關鍵要點
- 分析師估計，調整後的每股收益為-6.89美元，而2020財年第一季度為-2.57美元。
- 乘客載客率預計將同比下降，但與2020財年第四季度相比略有改善。
- 由於COVID-19大流行，收入預計將連續第五個季度下降。
美國聯合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc.）在過去一年中，由於許多旅客選擇獃在家裡，受COVID-19流感大流行的影響，大幅縮短了航班時刻表。2021年5月，該航空公司提供的定期航班量僅為兩年前同期的一半。現在，聯合航空正準備從今年夏天開始客運量可能激增，因為法規和客戶對旅行的擔憂都有所緩解。這家航空公司正在擴大其國內航班計劃，並增加波音737 Max飛機的訂單。
投資者將在4月19日美聯公佈2021財年第一季度財報後，尋找美聯經濟複蘇的跡象。分析師預計，調整後每股收益（EPS）同比將大幅擴大，營收將連續第五個季度下滑。
投資者可能會在報告中關註的一個關鍵指標是聯航的載客率，這是衡量航空公司效率的一個指標，衡量聯航的座位使用率。分析師預計，負荷繫數將同比大幅下降，不過預計將略高於2020財年第四季度。
在2020年最後三個季度的大部分時間裡，聯合股價與大盤基本持平，只是在6月份出現了短暫的飆升。在2020年12月，股價再次上漲，然後在新的一年略有下跌。自那以後，聯合股價在2021年的表現大大超過了標普500指數。截至4月18日，聯合股價的1年期總回報率為98.1%，遠遠超過了標普49.5%的總回報率。
聯合航空公司盈利歷史
推動聯航2020年末股價上漲的一個因素可能是，該公司在2020財年第三季度和第四季度的調整後每股虧損在連續基礎上小幅收窄。聯航在2020財年第一季度公佈了幾年來首次季度調整後每股虧損，原因是流感大流行。調整後的每股虧損增長至第二季度的最高水平，之後在最後兩個季度有所改善。分析師預測，這一數字將繼續小幅改善，聯合航空2021財年第1季度每股虧損6.89美元。儘管有所改善，但這一估計是2020財年第1季度虧損規模的兩倍多，也僅略低於2021年第4季度，表明公司在未來仍有很大的發展空間。
曼聯的收入在最近幾個季度也有類似的表現。2020財年第一季度收入同比下降16.8%，然後第二季度、第三季度和第四季度分別同比下降87.1%、78.1%和68.7%。分析師預測，2021財年第一季度收入將同比下降55.4%。這將是2020財年第一季度下降幅度的三倍多，但與最近三個季度相比有所改善。
- 發表於 2021-06-16 09:38
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- 分類：金融
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