內側(inboard)和舷外發動機(outboard motors)的區別
內側與外側電機
船用電動機有兩種常見型別，它們的名稱是以它們與船相連的方式派生出來的。舷外電機安裝在船尾的船體外，而內側電機安裝在船體內，通常安裝在船的中心。有相當多的考慮，在選擇任何一種型別的電機，有時是優於其他某些需要。
船通常可以容納比舷外發動機更大、更強大的舷內發動機。這主要是因為馬達在船上的位置。安裝在中間，與安裝在後部的外側電機相比，內側電機的重量分佈更均勻。舷外發動機太大會使船失去平衡。內側電機也提供了較低的重心相比，舷外電機的重量安裝相當高。較低的重心使船更穩定，當受到強烈海浪衝擊或頂部的重量移向一側時，傾覆的可能性更小。
舷外馬達相當簡單，通常不需要單獨的方向舵，因為馬達本身是用來改變方向的。但駕駛員必須坐在船尾。因為船內馬達不能改變方向，所以需要一個單獨的方向舵來操縱船。它增加了另一層複雜性，但給了飛行員坐在前面的自由。
內建馬達的主要缺點是一旦出了問題就很難維修。舷外發動機位於外側，因此易於接近。它們甚至可以被移到商店修理。另一方面，船內發動機位於船下，只能透過艙口或門進入。對於大型船舶來說，這不是什麼大問題，因為它們有專用的引擎室，有足夠的工作空間。但對於小船來說，它往往過於狹窄，難以工作。
總結：
1.舷外電機安裝在船殼外部，而內側電機安裝在船殼內部。2.內側電機通常比舷外電機更大，功率更大。3.內側電機的重心比舷外電機低。4.內側電機需要單獨的方向舵，而舷外電機需要單獨的方向舵不要。5.內側發動機比外側發動機更難維修。
- 發表於 2021-06-23 17:16
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