貨運代理(freight forwarder)和無船承運人(nvocc)的區別
貨運代理與無船承運人
貨運代理和無船承運人（NVOCCs）是近年來幾乎成為同義詞的兩個實體。其主要原因是業務擴張，導致許多公司同時充當貨運代理和無船承運人。嚴格地說，貨運代理與無船承運人有著明顯的區別；最大的一個問題是他們對貨物的行為。無船承運人是所發貨物的承運人。相比之下，貨運代理不充當承運人。貨運代理僅代表貨主為貨物從起點到目的地的運輸提供便利。他們與承運人簽訂合同，讓他們提貨，登上輪船或飛機，然後由另一家承運人在港口提貨；以及相關的文書和檔案。
你可以很容易地看出這一點，貨運代理不簽發提單，而無船承運人。提單也被稱為運輸合同，是一種法律檔案，對雙方當事人都有約束力。提單很重要，因為它要求無船承運人在貨物在運輸途中滅失或損壞時承擔賠償責任。貨運代理不簽發提單，因此對貨物在運輸途中遭受的任何損壞或損失不承擔責任。不過，貨運代理的工作是從承運商那裡拿到它將要訂約的提單。貨運代理的責任僅限於其可能出現的錯誤，如不正確或不完整的文書工作。
如上所述，許多大型航運公司完全或在某種程度上充當無船承運人和貨運代理。在這種情況下，公司作為貨代和承運人承擔所有責任。較小的無船承運人和貨運代理公司簽訂長期合同或協議的情況也很常見。雙方合作對雙方都有利。
總結：
1.無船承運人作為承運人，貨運代理人不作為2.無船承運人簽發提單，貨運代理人不簽發提單3.無船承運人對滅失或損壞負責，而貨運代理人不負責
- 發表於 2021-06-23 18:18
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- 分類：商業
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