無人機，無人機，(drones, uavs,)和四架直升機(quadcopters)的區別

隨著無人機人氣的飆升，用來形容無人機的詞語也大量出現在新聞中。像無人機和四架直升機這樣的單詞和首字母縮略詞每天都可以在社交媒體上看到，通常沒有解釋它們之間的區別。雖然無人機、無人機和四架直升機在意義上都很相似，但知道如何區分它們很簡單，而且下次出現在當地新聞或網站上時，整個行業都更容易理解。...

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隨著無人機人氣的飆升，用來形容無人機的詞語也大量出現在新聞中。像無人機和四架直升機這樣的單詞和首字母縮略詞每天都可以在社交媒體上看到，通常沒有解釋它們之間的區別。雖然無人機、無人機和四架直升機在意義上都很相似，但知道如何區分它們很簡單，而且下次出現在當地新聞或網站上時，整個行業都更容易理解。

Predator Drone

無人機

“無人機”是所有無人機的總稱。它們既可以由遙控器驅動，也可以由預先程式設計並安裝在船上的計算機驅動。無人機是一個廣泛的類別的車輛，不僅是指流行的休閑四架直升機不斷在電視上看到，但甚至車輛，如業餘愛好鋼筋混凝土車和無人駕駛軍用直升機。“無人機”一詞最初來自美軍研製無人機期間。這個詞是指英國最初的無人駕駛飛機，蜂王。

一些業內人士將無人機區分為預先程式設計的飛行器型別，地面上沒有人工操作員，而無人機則是由人工操作員控制的飛行器。然而，這不是一個普遍的定義。無人機和無人機通常是可互換的術語，因為很少有人將其他無人駕駛車輛（如RC汽車）稱為無人機——每種型別的無人機都有更多的技術術語。

無人機被公司、大學、軍隊和平民所使用——作為一個類別，它們的用途並不確定。在媒體上，它們已經成為軍用無人機和休閑四架直升機的時髦詞彙，但還有許多其他無人機有著無數其他用途。

NASA ALTUS UAV

無人機

而“無人機”指的是從遙控玩具車到軍事武器的任何東西，無人機——或無人駕駛飛行器——則特別適用於無人機飛行分隊。無人機有很多種設計，包括飛機、直升機和直升機。

無人機可以被廣泛應用，就像無人機一樣。然而，無人機一詞通常用於軍事或**場合，指用作武器或用於研究和偵察的飛行器。無人機是無人機的一部分，無人機是一種無人機系統。無人機不僅包括無人機，還包括物理控制器、人工操作員，甚至包括先進工藝所需的任何衛星或計算機；這是無人機完成作戰所需的整個系統。與無人機一樣，無人機也是一個主要由軍方或**使用的縮寫詞，從事無人機/無人機行業的人傾向於使用無人機的縮寫詞，而不是“無人機”一詞

雖然無人機可以而且確實攜帶導彈等武器，但它們與導彈本身並不完全相同。導彈和無人機都是無人駕駛和空中飛行的，但在導彈被設計為在作戰過程中被摧毀的地方，無人機被設計為可重覆使用。即使是失事的無人機也可以被定位、回收並固定，改天再飛。

無人機（或一般無人機）沒有典型尺寸；軍用無人機通常被設計成小型飛機，而研究用無人機可以小到一個人可以拿在手裡。然而，用於軍事用途的無人機通常比休閑無人機大得多，而且是由更堅固的泡沫或合金製成的。

由於無人機和無人機在媒體上是同義詞，因此無人機可以被認為比一般的休閑無人機（設計上一般是四架直升機）更複雜。休閑無人機通常會拍攝影片或照片供人類操作員檢視，而商業或軍事用途的無人機有先進的感測器，可能攜帶武器或補給的有效載荷。無人機上的先進感測器通常繪製難以到達的地點地圖，或者尋找人類和動物釋放的熱量。

FPV quadcopter

四架直升機

正如無人機是無人機的一部分，四架直升機也是無人機的一部分。四旋翼機與其他無人機的區別在於它們的四旋翼設計。具體來說，四旋翼機有四個主旋翼，沒有尾槳；這使它們區別於直升機（用尾槳平衡）和其他直升機，如有更多旋翼系統的章魚機。

四輪直升機主要用於娛樂用途；平民使用的媒體上常見的飛行無人機通常是四架直升機。這些四架直升機有一個用於拍攝空中影片或攝影的照相機。和其他無人機一樣，四架直升機也可以用於其他目的，但休閑無人機幾乎都是四架直升機。四架直升機有各種各樣的尺寸，從足夠小到可以放在手掌中（或更小）的無人機到幾英尺長的無人機。不過，它們通常比商用或軍用無人機小。

雖然四架直升機不需要遠端控制，而不是預先程式設計，目前大多數四架直升機是前一種型別，可以推斷，四架直升機將被遠端控制。

內涵

當談到飛行器時，無人機和無人機都指同一臺機器。然而，對於許多愛好者或無人機行業的人來說，無人機已經具有了消極的意義。由於無人機已經與攜帶導彈的軍用無人機聯絡在一起，許多愛好者和業界人士更喜歡使用更具體的術語，如無人機。無人機也被軍方使用，併在官方檔案中優先考慮，以遠離不良新聞機構。愛好者們也會使用像四架直升機這樣的術語，以便盡可能具體地描述他們的飛行器，並遠離術語“無人機”的負面影響。

規則

無人機和無人機作為一般類別，受到一系列有關空域的法規的約束。例如，在美國，FAA（聯邦航空管理局）監管無人機，而在加拿大，監管機構是加拿大交通部。對於這兩個機構來說，無人機可能進入的高度和空域都有限制。任何人想要將無人機用於商業目的，必須獲得許可證或註冊。

像四架直升機這樣的小型休閑無人機面臨的法規要少得多。例如，在美國和加拿大，某些重量的休閑無人機不需要許可證或註冊。小型四架直升機也有不同的空中空間限制，因為它們往往飛到比商用無人機更低的高度。小型休閑無人機的規定包括，無人機必須標明主人的地址和姓名，必須在視線範圍內飛行，必須遠離危險和自然災害。這些規定取決於無人機的使用和重量。

結論

無人機、無人機和四架直升機可以簡單地看作是同一個家族的動物——就像獅子是一種大貓，大貓是一種貓一樣，四架直升機是一種無人機，無人機是一種無人機。四架直升機也可以與其他無人機和無人機區別開來，因為它們主要用作休閑車，而其他無人機也用於軍事或國防應用。雖然術語“無人機”有時仍然是流動的，但這個層級定義正在被業界使用，任何希望進一步瞭解無人機世界的人都可以採用。

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