硬碟就像印表機：這項技術是如此古老和深入人心，沒有什麼新鮮事發生。另外，現在我們不是都在談論NVMe和SATA SSD嗎？...
硬碟就像印表機：這項技術是如此古老和深入人心，沒有什麼新鮮事發生。另外，現在我們不是都在談論NVMe和SATA SSD嗎？
機械硬碟仍然是大生意
誠然，消費者基本上已經開始行動了，但資料中心仍在尋找更高容量的硬碟驅動器。這就是Western Digital（WD）開發新的企業級硬碟的原因，該公司稱之為“ePMR”（能量輔助垂直磁記錄）。為了簡單起見，我們將繼續使用能量輔助磁記錄（EAMR）。
2020年7月，Western Digital宣佈推出新的驅動器，包括16 TB和18 TB的Gold Enterprise驅動器，以及即將推出的具有高達20 TB容量的Ultrastar EAMR驅動器。
這是一個巨大的儲存空間，而且單個驅動器的容量非常誘人。不幸的是，你不可能在短時間內把這些3.5英寸的怪物打包到你的塔裡。就目前而言，這一切都與企業有關。
不過，對於初出茅廬的PC技術愛好者來說，這項技術還是值得關注的。
硬碟**商在追逐什麼
每一個計算機部件都有工程師們想要改進的地方。在處理器方面，他們通常希望縮小尺寸，提高時鐘速度。不過，對於硬碟來說，重點是將更多的位打包到相同的碟片大小上。
硬碟驅動器由許多元件組成，但兩個主要元件是包含資料的光碟（或碟片）和讀寫資料的磁頭。
正如您所料，硬碟使用二進位制配置儲存資料。寫入頭在旋轉的碟片上移動，並使用磁場以對應於0和1的模式寫入資料。
人們經常把硬碟比作乙烯基唱片機。記錄包含音訊，指標經過一個特定的點來檢索它。在唱片上，你可以數一數乙烯基上的凹槽，讓針落在正確的軌道上。硬碟上的資料太小，你無法手動將磁頭移動到某個位置，所以你只能依靠電腦來完成。
然而，與LPs不同，頭部不僅讀取資料，還寫入資料。問題是，非EAMR驅動器上的寫入操作沒有那麼精確。這意味著不能把鑽頭包裝得那麼緊密。
EAMR的目標是透過將位元寫入更接近的碟片來解決這個問題。WD驅動器在操作期間向寫入頭的主極施加電流。這會產生一個額外的磁場，這有助於產生更一致的寫入訊號。這也意味著資料可以更精確地寫入驅動器。
當資料更精確地到達驅動器時，就有可能在同一個表面上增加每英寸位數（BPI）。這就是為什麼EAMR對於硬碟來說是如此的先進：更精確的寫入操作意味著更多的資料可以寫入到碟片上，從而增加了碟片的面積密度。
然而，EAMR本身並不是一個進步；它只是幾個共同幫助提高硬碟容量的特性之一。新WD Gold驅動器的另一大進步是三態執行器（TSA）。這種機械解決方案可以更精確地將磁頭定位在碟片上。同樣，更精確的寫入操作有助於增加相同大小的碟片上的儲存容量。
多年來，驅動器**商已經取得了其他進展，以增加容量。有一次，他們**了更薄的碟片，把更多的光碟塞進同樣大小的驅動器。
當這一點儘可能多的發展時，像WD這樣的公司透過為平板**充氦外殼，從而取得了一個新的進步。這就減少了內部摩擦和熱量的產生，使傳動更節能。
所有這些都意味著你可以在一個驅動器裡放更多的碟片。WD也改進了這個過程，從2013年的7個碟片增加到現在的9個。
雖然這是一個重要的進步，但EAMR與其他技術結合使用，以實現更高容量的驅動器。
僅限企業（目前）
雖然大容量硬碟對家用電腦來說是一個誘人的前景，但它們目前還遙不可及。不過，這可能在幾年內改變。充氦驅動器起初也是企業獨有的功能，但大約三年後它們才進入消費級裝置。今天，您可以在容量為12 TB或更高的驅動器中找到它們，就像WD的一些外部硬碟驅動器一樣。
我們向WD詢問有一天在消費級硬碟中看到EAMR和TSA的前景，得到了以下答覆：
“雖然我們不分享未來的路線圖計劃，但我們始終在評估客戶對容量的需求，而且我們認識到，包括消費者在內的許多細分市場的資料儲存需求都在增加。”
如果不使用NAS驅動器，桌上型電腦的硬碟容量已經相當不錯了。就在幾年前，1或2 TB驅動器是一件大事；現在，家用PC可以使用6或8 TB驅動器。將其與多個NVMe驅動器和SSD結合起來，您就可以在一個塔中打包相當多的儲存空間。
不過，單驅動器上16 TB或更多TB的概念還是一個很有吸引力的想法。儘管NVMe和SATA SSD的效能令人難以置信，但硬碟的未來仍有一些生命。
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