美國政府停飛了dji，但這是它剛剛批准的五架無人機

DJI可能是“無人機”的代名詞，但在美國武裝部隊、五角大樓和內政部因擔心間諜活動而開始禁止和禁飛中國型號之後，它在市場上製造了一個美國政府可以信任的無人機真空。...

DJI可能是“無人機”的代名詞，但在美國武裝部隊、五角大樓和內政部因擔心間諜活動而開始禁止和禁飛中國型號之後，它在市場上**了一個美國**可以信任的無人機真空。

但美國國防部可能已經填補了這個漏洞。它剛剛結束了一項旨在尋找更美味的無人機的計劃——這項計劃實際上在2018年11月啟動，可以說早在與中國的緊張關係結束之前。

今天，國防部國防創新部門宣佈的不是一架，也不是兩架，而是五架這樣的無人機，它們已經過測試、批准，現在正式可供**使用，其中包括以前以消費者為中心的無人機公司Skydio和Vantage（各總部位於加利福尼亞）和Parrot（總部位於法國）的無人機。

五架DIU批准的無人機是：

Skydio的X2-D
鸚鵡的阿納菲美國
阿爾塔維亞的M440離子
水鴨無人機的金鷹
華帝機器人公司的Vesper

請注意，在現在之前，沒有什麼必要阻止這些公司向美國****無人機。例如，Skydio告訴Verge，它已經將部分X2-D裝置運送給“早期訪問客戶”，並正在進行其他交易。

Grid View

The Skydio X2-D.
The Parrot Anafi USA.
Teal’s Golden Eagle.
The Altavian M440 Ion.
The Vantage Robotics Vesper.

但在過去18個月與這五家公司合作——幫助它們調整機身、剔除潛在的中國零部件、進行網路安全滲透測試、對通訊協議和控制進行標準化——並對每一家公司進行認證之後，DIU認為，這些特定的無人機實際上已經為**工作做好了準備。DIU專案經理Matthew Borowski說：“這是我們作為聯邦**第一次這樣說，而且說起來真的很舒服。”。

該計劃的另一個好處是：它們將被列入GSA的日程，這意味著**機構應該能夠以折扣價批次購買它們。

美國軍隊可能最終成為這些大宗客戶之一。據DIU專案經理克里斯·邦扎尼（Chris Bonzagni）介紹，目前的計劃是，這五架無人機中的一架將被選中，以履行一項命令，即在未來六個月內，陸軍中的每個排都可以派上它們。

總的想法是，美軍的每個梯隊可能都有一種不同型別的無人機可以使用——包括“士兵攜帶的感測器”，比如每個小隊的口袋大小的FLIR Black Hornet，每個排的“短程偵察”無人機，以及連隊和基地的固定翼（想想飛機，而不是四架直升機）Raven和Puma無人機營級。今天的無人機都是短程偵察（SRR）合同的候選機型。

（說到FLIR，截至今年5月，它為“黑黃蜂”號贏得了6000萬美元的陸軍合同，它還提供了用於今天展出的至少兩架新型無人機的強子熱成像模組。一位陸軍發言人告訴《邊緣報》，到2027年，大多數部隊都應該擁有“士兵攜帶的感測器”。）

如上圖所示，與現有的消費級無人機相比，SRR計劃的基本效能要求並不太苛刻，但這並不意味著SRR候選機型是消費級的。

即使是零售價為700美元的鸚鵡阿納菲（Anafi），現在也有一個三攝像頭陣列，既有熱成像功能，又有一個聲稱的32倍數碼變焦，密封后可以在雨中飛行，還有特殊的天線，可以透過國防部的頻段進行控制和通訊。每架無人機的重量也必須少於3磅，而且“組裝和裝進士兵的標準揹包只需不到2分鐘”

他們還將有溢價標籤：14000美元為一個完整的鸚鵡阿納菲系統，或16K美元與一個額外的軍事無線電連線，並在10000至20000美元為一個完整的Skydio X2-D。

國防部的無線電調整適用於所有這些無人機，MAVLink協議的標準化和大多數無人機的開源PX4飛行軟體也適用於這些無人機，因此軍方和其他**機構也可以在他們喜歡的任何型別的控制器上標準化。（Skydio告訴Verge，它仍將提供自己的自主飛行“autonomy”系統，而不是PX4。）我們也很高興地報告鸚鵡將有一個新的控制器，不同於我們在最初的Parrot Anafi和Skydio 2評論中不喜歡的控制器。

我們之前曾寫過Skydio和Parrot向軍用和工業無人機的潛在轉捩點是如何引人入勝的——Parrot實際做到了這一點——DIU正在為幫助這些公司超越消費市場而獲得一些榮譽。該部門指出，每家公司都從美國**那裡獲得了數百萬美元，用於幫助**軍用級無人機，而且每家公司最後都得到了一種企業型號的無人機。不過，Skydio對這一點提出了質疑，他告訴我們，國防部也從其專業知識中獲益——而且最近根據《國防生產法》獲得的400萬美元只是用來“資助下一代技術的增量研發專案”，而不是建立X2。

順便說一句，你可能有興趣知道DJI從來沒有參加過這個節目。雖然特朗普直到去年12月才從技術上籤署了禁止**購買“外國**的無人飛機系統”的《國防授權法》——“外國”明確表示“中國”，但DIU表示，這家中國公司從未費心申請。

更新，美國東部時間下午3:11：補充提到華帝曾經是一個以消費者為中心的無人機公司太！我完全忘了那個快照。

更新，美國東部時間晚上8:40：增加了一位陸軍發言人關於士兵攜帶感測器時間表的評論。

更正，8月21日：Skydio告訴Verge，X2-D終究不會在PX4控制軟體上標準化，而是自己的自主飛行軟體。然而，它將包括國防部的無線電。