美國運輸部表示,lightsquared的lte網路將對飛機安全產生“毀滅性影響”

昨天,美國眾議院交通和基礎設施委員會(House of Representation’s Committee on Transportation and Infrastructure)聽取了包括航空運輸協會(AirTransportation Association)和航空公司飛行員協會(AirLine Pilots Association)在內的多個機構的意見,稱LightSquared提出的L...

昨天,美國眾議院交通和基礎設施委員會(House of Representation’s Committee on Transportation and Infrastructure)聽取了包括航空運輸協會(AirTransportation Association)和航空公司飛行員協會(AirLine Pilots Association)在內的多個機構的意見,稱LightSquared提出的LTE網路將直接幹擾航班的安全執行。聽證會被告知,該網路將無法與依靠GPS提高防止空中碰撞能力的飛行系統的安全相容。

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美國交通部副部長johnd.Porcari要求委員會出臺規範GPS相鄰頻譜使用的標準。他在聽證會上說,像那些在飛機上發現的精密GPS系統需要利用寬頻接收器,也能接收到規定頻譜以外的訊號。當被問及為什麼LightSquared提出的網路會幹擾GPS時,Porcari告訴委員會:

"GPS by its very nature is a very weak space-based signal received by GPS receivers in the atmosphere or in terrestrial applicati***… The recent [neighboring] pieces of spectrum were for mobile satellite service, which was [a] quiet use. What has happened with this specific proposal is essentially, you went from a mobile satellite proposal with limited ground augmentation to a ground-based service with limited satellite augmentation, and that really changed the fundamental nature of signals and how they would be received. It's really important to point out that GPS was put in a quiet piece of the spectrum on purpose, because fundamentally, it has to have quiet neighbors."

昨天,LightSquared公開要求FCC對GPS接收機進行監管,以防止它們使用公司LTE網路所依賴的頻譜。有人問波卡裡,他為什麼建議對頻譜使用進行監管,而不是像LightSquared建議的那樣,對接收機本身進行監管。他表示,“制定頻譜幹擾標準的想法是,讓所有相關人員、行業和其他方面都對他們建造越來越精確的GPS裝置抱有長期信心。”他希望**在另一家公司之前進行測試,確定相鄰頻譜的哪些用途將與GPS標準相容使主要資本或產品處於風險之中。

LightSquared繼續認為,對GPS幹擾進行的測試並不準確,因為“**依賴GPS行業設計測試,並使用不反映現實生活條件的標準祕密進行測試。該公司在昨天的聽證會上作證的請求被駁回。

  • 發表於 2021-04-21 07:27
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