美國運輸部長說，埃隆·馬斯克的超環線可能是下一個“登月計劃”
超環線——伊隆·馬斯克推廣的超快速、超概念、基於管道的運輸系統——有相當一部分人持懷疑態度。但不是美國運輸部長安東尼·福克斯。
Foxx表示，Hyperloop是一個“非常可靠的想法”，值得進一步測試，聯邦**有責任支援這個想法。他說，事實上，透過大學交通中心撥款計劃，超環線可以獲得聯邦資金。總而言之，這是奧巴馬**對一個被許多人視為白日夢的想法的有力支援。
福克斯在談到聯邦**時說：“我們不應該，也沒有對創新採取自反的‘不’立場。”這就是我今天想發出的訊號。”他補充道，“我想我們應該向它傾斜。”
Transportation Secretary Anthony Foxx meets with one of the Hyperloop teams at SpaceX's competition.
上週五，福克斯在德克薩斯州大學站的德克薩斯農工大學（Texas A&M University）發表了在SpaceX超環型弔艙設計競賽上的主旨演講，來自世界各地的1000多名高中和大學工程師在競賽中展示了他們設計的最佳超環型弔艙。學生們起立鼓掌歡迎福克斯，在他的演講後，他把超環線與自動駕駛汽車結合起來，稱贊這是一個“交通運輸中的特殊時刻”，他們向福克斯提出了關於獲得路權和**對未來旅行方式的立場的問題。
“你是怎麼做到的？”
Foxx很清楚，在超級迴圈成為現實之前，還需要做“大量的研究”他說：“我認識的每一位瞭解這門科學的人都告訴我，這是一個非常可靠的想法。”問題是，在實踐中，你如何做到這一點。
目前有三家公司參與這項任務：SpaceX、Hyperloop Technologies和Hyperloop Transportation。這三家公司都處於建造軌道的早期階段，在軌道上測試支撐超環線的推進和懸浮技術。
毫不奇怪，Foxx會提供他對超迴圈的預設支援；部長一直積極支援運輸方面的新技術。本月早些時候，他宣佈了一項40億美元的聯邦基金承諾，將在10年內用於自主汽車研究。他還說，交通部將為各州制定管理自動駕駛汽車的規則提供指導。
不過，福克斯表示，可能需要數年，甚至數十年的時間，超環線才能交付第一批乘客（儘管一些公開宣告，超環線最早可能在2017年就可以投入使用），但這並不意味著超環線不值得支援我認為你有可能在這裡發射月球。
- 發表於 2021-05-03 06:47
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