第一個全尺寸的超環線測試軌道將於明年在加利福尼亞州啟動
Hyperloop Transportation Technologies已經為第一個全尺寸的Hyperloop專案獲得了土地，該專案計劃於2016年在加利福尼亞州的模型小鎮Quay Valley啟動。這家眾籌公司以埃隆•馬斯克的免費設計為基礎，在加州5號州際高速公路旁的碼頭山谷（Quay Valley）開闢了一條長達5英里的路段，作為部署創新交通系統的地方。如果成功的話，這將是馬斯克在2013年8月發表的想法的首次全面實施。”這一安裝將使我們能夠全面展示所有系統，並立即開始透過實際運營為股東創造收入，”執行長德克•阿爾伯恩（Dirk Ahlborn）在一份宣告中表示。
“這一安裝將使我們能夠全面演示所有系統。”
馬斯克已經在德克薩斯州建造了他自己的超環線測試軌道，但是HTT說馬斯克的軌道是一個縮小的模型，可以更容易地測試所涉及的物理。HTT的軌道將為人類乘客設計，測試乘客系統，但會有其他限制。由於賽道只有5英里，這艘飛船的最高時速將僅為200英里，而不是馬斯克最初檔案中預測的760英里。”“這與速度無關，”阿爾伯恩告訴《邊緣報》還有很多事情需要最佳化。”
<**all>The proposed route in Quay Valley.</**all>碼頭谷是一個不尋常的家園專案。該專案最初被規劃為太陽能“未來之城”，直到最近才從與鄰近一個農場長達6年的水權法律糾紛中脫穎而出。目前的計劃是在加州中央山谷7500英畝的土地上建造25000套住房，旁邊還有酒店、餐廳和一個商業園區。擬建的超環線將被設計成一個功能正常（儘管有限）的城市公共交通系統，向居民收取乘車費用，併為HTT提供收入來源。
另一個大問題是資金問題。HTT正計劃籌集1億美元用於建造這條測試跑道（完整版預計將耗資70億至160億美元），該公司正在探索非傳統的籌資方式。到目前為止，HTT的所有資金都來自JumpStartFund的股票支援眾籌，吸引了早期的支持者分享未來的收入。但1億美元是JumpStartFund無法企及的，同樣的結構也排除了風投融資的可能，因此，對於這一輪，阿伯恩正計劃在公開拍賣模式下進行IPO——對於一家目前還沒有收入來源的公司來說，這是一個大膽的舉措。不過，艾爾伯恩似乎並不害怕：“對我們來說，最重要的是走出去，把產品推向市場。”
- 發表於 2021-04-29 03:22
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