第一條超環線測試軌道將在北拉斯維加斯建成
Hyperloop Technologies Inc.週二宣佈，該公司收購了拉斯維加斯附近50英畝的土地，為其推進系統建造第一條試驗跑道。Hyperloop Technologies Inc.是致力於實現埃隆·馬斯克（Elon Musk）無摩擦超音速旅行夢想的兩家初創公司之一。該公司表示，這條賽道將於2016年第一季度完工，屆時將趕超馬斯克今年夏天計劃在得克薩斯州進行的測試賽道。
一家超環線公司收購土地，對於一個迄今為止一直在大肆宣傳但進展緩慢的行業來說，是一個重要的步驟。總部位於洛杉磯的HTI表示，與內華達州官員達成的在北拉斯維加斯Apex工業園進行所謂推進露天試驗的協議，是該公司尋求成為第一個證明Hyperloop可行性的團隊的一個“里程碑”，Hyperloop最初由馬斯克在2013年的白皮書中推廣。
承諾？洛杉磯到舊金山再過30分鐘
HTI執行長羅布·勞埃德（Rob Lloyd）在一份宣告中贊揚內華達州州長布萊恩·桑多瓦爾（Brian Sandoval）和北拉斯維加斯市長約翰·李（John Lee）帶頭購買土地勞埃德說：“這一決定代表著我們將Hyperloop帶到商業現實中的另一個重要里程碑。”Hyperloop Technologies將首先投資於我們接受**倡導以加快發展的地區。”
拉斯維加斯官員數月來一直試圖吸引一家大型科技公司入駐Apex工業園區，有報道稱，馬斯克的特斯拉汽車公司（Tesla Motors）是一家潛在的租戶。《拉斯維加斯太陽報》當時報道說，如果特斯拉承諾在工業園區投資35億美元，官方將免除20年的銷售稅和10年的財產稅。但這家電動汽車公司從未達成協議。具有諷刺意味的是，儘管馬斯克參與了超迴圈概念，但HTI與他沒有任何聯絡。有傳言說，當時機成熟時，他最終會選擇一家超環線創業公司作為後盾。
HTI透過兩輪融資籌集了超過3700萬美元的資金，最近還高調宣佈了一些高管團隊的新成員，包括思科前聯席總裁勞埃德（Lloyd）和Snapchat前營運長艾米莉•懷特（Emily While）。沒有關於HTI為Apex的50英畝土地支付了多少錢，也沒有內華達州**是否對這筆交易提供補貼的訊息。
據該公司稱，推進露天試驗將涉及傳送一個“定製設計的直線電機”下1公里的軌道速度為540公里/小時。HTI的技術團隊由技術長兼聯合創始人Brogan BamBrogan領導，正在“開創獨特的創新，包括推進、管道設計和**、懸浮系統、弔艙設計以及熱力學和系統工程方面的進步，”該公司說。
“這一決定代表了我們將Hyperloop帶入商業現實之旅的另一個重要里程碑。”
近期目標是建造一條3公里長的試驗跑道，進行全速原型試驗。與此同時，一家競爭對手（但名稱相似）公司Hyperloop Transport Technologies正在開發一種眾包模式，其工程師和設計師用自己的時間換取公司的股權。這家初創公司計劃在位於舊金山和洛杉磯中間的碼頭谷（Quay Valley）建設一個8公里長的小鎮。HTT的營運長在10月份告訴Verge，一旦土地交易透過，他預計將在32個月內對現場乘客進行首次測試。
多虧了一個未來派的貼面，和麝香的名字附件，超環型享受了令人窒息的媒體報道，但很少審查。一個物理，法律，道德和財政挑戰的障礙過程目前面臨著那些誰正努力使超迴圈成為現實。
2016年似乎是超級迴圈成為主流的一年。德克薩斯州A&；M將在一月底舉辦一個設計競賽。後來，兩家超環線公司都承諾在2016年底/2017年初對各自的技術進行高調測試。屆時，公眾將有機會看到，這到底是未來的交通工具，還是另一個財政補貼。
- 發表於 2021-05-02 16:35
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