美国运输部长说，埃隆·马斯克的超环线可能是下一个“登月计划”
超环线——伊隆·马斯克推广的超快速、超概念、基于管道的运输系统——有相当一部分人持怀疑态度。但不是美国运输部长安东尼·福克斯。
Foxx表示，Hyperloop是一个“非常可靠的想法”，值得进一步测试，联邦**有责任支持这个想法。他说，事实上，通过大学交通中心拨款计划，超环线可以获得联邦资金。总而言之，这是奥巴马**对一个被许多人视为白日梦的想法的有力支持。
福克斯在谈到联邦**时说：“我们不应该，也没有对创新采取自反的‘不’立场。”这就是我今天想发出的信号。”他补充道，“我想我们应该向它倾斜。”
Transportation Secretary Anthony Foxx meets with one of the Hyperloop teams at SpaceX's competition.
上周五，福克斯在德克萨斯州大学站的德克萨斯农工大学（Texas A&M University）发表了在SpaceX超环型吊舱设计竞赛上的主旨演讲，来自世界各地的1000多名高中和大学工程师在竞赛中展示了他们设计的最佳超环型吊舱。学生们起立鼓掌欢迎福克斯，在他的演讲后，他把超环线与自动驾驶汽车结合起来，称赞这是一个“交通运输中的特殊时刻”，他们向福克斯提出了关于获得路权和**对未来旅行方式的立场的问题。
“你是怎么做到的？”
Foxx很清楚，在超级循环成为现实之前，还需要做“大量的研究”他说：“我认识的每一位了解这门科学的人都告诉我，这是一个非常可靠的想法。”问题是，在实践中，你如何做到这一点。
目前有三家公司参与这项任务：SpaceX、Hyperloop Technologies和Hyperloop Transportation。这三家公司都处于建造轨道的早期阶段，在轨道上测试支撑超环线的推进和悬浮技术。
毫不奇怪，Foxx会提供他对超循环的默认支持；部长一直积极支持运输方面的新技术。本月早些时候，他宣布了一项40亿美元的联邦基金承诺，将在10年内用于自主汽车研究。他还说，交通部将为各州制定管理自动驾驶汽车的规则提供指导。
不过，福克斯表示，可能需要数年，甚至数十年的时间，超环线才能交付第一批乘客（尽管一些公开声明，超环线最早可能在2017年就可以投入使用），但这并不意味着超环线不值得支持我认为你有可能在这里发射月球。
- 发表于 2021-05-03 06:47
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