多虧了MTA今天釋出的一款應用程式,紐約市數以百萬計的地鐵乘客可以在支付車費前檢視下一班火車何時到達。這款名為MTA Subway Time的應用程式只能作為web應用程式或iPhone的下載版本提供,它可以為使用者提供最新的最新資訊,告訴他們下一班火車還有多遠。然而,並不是所有的火車都可以追蹤:只有1號、2號、3號、4號、5號、6號和42號街道的班車可以追蹤。據MTA紐約市運輸公司總裁介紹,紐約還有17條地鐵線路,除L和7次列車外,所有線路都需要“數億美元和多年的努力”才能升級。
該應用程式本身是非常基本的:它列出了有限的車站資訊與每分鐘到達時間的停止。這一切都可以,但它的遲緩和感覺非常過時。地鐵時間並沒有針對iphone5的螢幕進行最佳化,它甚至沒有方向或地鐵系統地圖等基本功能。導航也很差;沒有搜尋功能,所以你必須選擇一行,然後滾動所有的站點來找到你要找的那個。
我們迫不及待地想看看谷歌將如何處理這些資料
雖然這款應用肯定有點令人失望,但straphangers應該很高興聽到MTA將地鐵時間後的資料釋出給開發者,讓他們可以免費將實時跟蹤整合到自己的應用中。像iTrans、Encarge和GoogleMaps這樣的應用程式已經利用了MTA的資料,我們懷疑引入實時跟蹤的更新很快就會到來。
但丁·德奧拉齊奧對本文有貢獻。
... 好吧,倫敦地鐵和紐約地鐵上的案例都使用了蘋果藍芽/Wi-Fi檔案共享應用AirDrop。這有幾個原因,但其中一個特別重要。 ...
... 如果您對周圍環境不熟悉,請使用Go選項啟用逐步指示。這樣,你就可以準確地知道哪個公共汽車站或火車站能讓你及時到達目的地。 ...
...於過渡。雖然OMNY系統是一個方便的選擇,但它也因為從使用者那裡收集資料而受到攻擊,包括乘客的位置資訊和智慧**裝置識別符號。還有一個問題,一些乘客在使用這項服務時被意外地雙重收費。它目前還沒有一個選項,供沒...
...止,這個應用程式已經被下載了大約500次。“雖然每天的使用量都在增加,”他補充道,“這讓我覺得人們越來越想念地鐵了。” 劉易斯的應用程式是COVID-19時代公共交通的一個難得的亮點。MTA報告說,自從流感大流行開始以來...
...,蘋果宣佈了一項新功能,名為Express-Transit,該功能允許使用者在不開啟應用程式或解鎖**的情況下為乘坐地鐵付費。他們只需要把iphone放在閱讀器上,然後穿過旋轉柵門。 問題是,有些人啟用了快速公交功能,但仍在使用地鐵...
...年秋天將智慧**票帶到波士頓。在試用期間,鐵路員工將使用iOS、Android和黑莓上提供的免費應用程式購買和顯示火車票。MTA將研究這一過程與機上售票相比有多快,並探討潛在的欺詐問題。如果一切順利,該系統將被消費者採用...
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一個小小的奇跡是,竟然有人註意到紐約59街哥倫布環城站的信用卡刷卡裝置。也許正是那個拿著微型間諜相機的偽裝洩露了一切;你不會經常在MTA自動售貨機上面發現插座插頭。因此,在一名細心的通勤者成功發現了惡意操作...