這些貼紙救不了紐約地鐵
紐約龐大的地鐵系統包括臭名昭著的列剋星敦大道（Lexington Avenue）線路，該線路沿曼哈頓東區延伸，其獨特之處在於服務的乘客數量超過了整個華盛頓地鐵。雖然這是一個很酷的統計資料，但這也是一個巨大的問題：公共交通的乘客數量正在大幅增長，線路也完全被淘汰。它基本上不可能再執行更多的列車了，而且在那裡執行的列車在物理上比城市其他許多線路的列車都要小。試圖在高峰時間騎腳踏車——每天有超過一百萬人這樣做——有點像在臉上打自己。
幸運的是，有一個解決辦法(那是諷刺。）
MTA正在列剋星敦大街51號街的一個車站的地板上試用貼紙，這將促使數百名試圖擠過擁擠的列車每扇門的滿頭大汗的通勤者讓開，以便其他人可以先下車。理論認為，如果人們能更有效地上下車，他們就能更快地走出車站。這個邏輯是合理的，但讓我們現實一點：在地上寫“讓位”並不能神奇地把地鐵站變成效率的堡壘(MTA正在測試兩種設計——正如你在上面看到的——但我不太希望任何一種都能完成任務。）
這就是說，很難責怪該機構要求通勤者友好地有序地登上擁擠不堪的火車。這與它所說的在未來五年內升級和擴建搖搖欲墜、噩夢般的地鐵系統所需的資金仍有大約150億美元的差距，這可能會影響第二大道地鐵一期工程的開通，該工程旨在幫助緩解列剋星敦大道線路的過度擁擠(甚至不要問第二階段到第四階段的資金問題，這是完成它所需要的；在這一點上，他們最多還有幾十年的時間。）該系統的許多資金來自紐約州——比紐約市的資金還多——但立法者們在完成最近一次會議時沒有討論這個問題。
同時，下一次當你發現自己在等4、5、6次列車，想知道你脆弱的身體是否能在人類試圖登上和你一樣的鐵罐時倖存下來時，記得“退後”，問題解決了。
- 發表於 2021-04-30 21:32
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