美國宇航局的新飛碟可以幫助我們登陸火星

把汽車大小的“好奇”號火星車降落在火星上已經夠難了,但是當你想更大一點的時候呢?你想把人送上火星怎麼辦?為了在這顆紅色星球上測試更大的有效載荷著陸,美國宇航局昨天將一艘名為“低密度超音速減速器”(LDSD)的類似飛碟的飛行器送入夏威夷上空18萬英尺的地球大氣層,然後將其投下。這艘飛船在夏威夷語中被稱為Keiki o ka honua,或“地球上的孩子”,它裝備了一個甜甜圈形狀的“超音速充氣空氣動力...

把汽車大小的“好奇”號火星車降落在火星上已經夠難了,但是當你想更大一點的時候呢?你想把人送上火星怎麼辦?為了在這顆紅色星球上測試更大的有效載荷著陸,美國宇航局昨天將一艘名為“低密度超音速減速器”(LDSD)的類似飛碟的飛行器送入夏威夷上空18萬英尺的地球大氣層,然後將其投下。這艘飛船在夏威夷語中被稱為Keiki o ka honua,或“地球上的孩子”,它裝備了一個甜甜圈形狀的“超音速充氣空氣動力減速器”,它首先展開以產生阻力,將飛船減速至音速的2.5倍。隨後,LDSD部署了美國宇航局迄今最大的超音速降落傘。

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美國宇航局的新飛碟可以幫助我們登陸火星

降落傘的直徑為36米(118英尺),旨在減緩LDSD的速度,使其在太平洋上軟著陸。但是這次試驗並不完全成功,LDSD在降落傘未能完全充氣後,進行了相當苛刻的水著陸。據雅虎新聞報道,美國宇航局表示,這項價值1.5億美元的測試也不是一個失敗。”我們看到的是一個非常好的測試,”美國宇航局任務專家丹·科塔說這是一個檢視資料、瞭解發生了什麼的機會,並將其應用於下一次測試。”。

美國宇航局的新降落傘比以往任何一個降落傘都要大,但在其他方面並不是一個新想法。早在20世紀70年代,美國宇航局就在維京登陸艦上測試並使用了巨型降落傘。另一方面,美國航天局在火箭驅動的“空中起重機”的幫助下,將“好奇”號降落在這顆紅色星球上空,並將“好奇”號緩緩降落到其錶面。天空起重機技術有一天可以用於更大的有效載荷,但降落傘是一個更直接和可靠的解決方案,目前看來。美國航天局還計劃對其兩級減速技術進行兩次試驗。

  • 發表於 2021-04-26 19:12
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