蘋果專利概述了期待已久的公共交通地圖工具

自2012年災難性的釋出以來,蘋果地圖已經有所改進,但它仍然缺少一個主要功能:為那些喜歡公共汽車、火車或地鐵而不喜歡汽車的人提供導航選擇。雖然公共交通方向被認為是iOS 8地圖的明顯補充,但它們從未出現,據稱是因為人員問題和混亂。不過,昨天提交的一份專利申請顯示,蘋果並沒有忘記這個問題。”昨天提交的“通勤助手使用者介面工具”詳細介紹了公共交通軟體,專利顯示,該軟體可以為使用者提供在城市內或城市與地區之...

自2012年災難性的釋出以來,蘋果地圖已經有所改進,但它仍然缺少一個主要功能:為那些喜歡公共汽車、火車或地鐵而不喜歡汽車的人提供導航選擇。雖然公共交通方向被認為是iOS 8地圖的明顯補充,但它們從未出現,據稱是因為人員問題和混亂。不過,昨天提交的一份專利申請顯示,蘋果並沒有忘記這個問題。”昨天提交的“通勤助手使用者介面工具”詳細介紹了公共交通軟體,專利顯示,該軟體可以為使用者提供在城市內或城市與地區之間的出行方向。

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蘋果的收購最終可能會有回報

“通勤助手”將與谷歌地圖(Google Maps)或過去幾年收購的一些交通應用共享基本功能,包括Hopstop和endock,後者為美國幾大公共交通系統提供方向。該介面將允許人們在到達目的地的各種路線之間進行選擇,檢視預計到達時間,提供有關各個車站或站點狀態的資訊,併在旅行過程中自動更新方向。該專利還包括用於儲存路線的選項,以及用於為行程選擇第二條備用路線的選項,無論該備用路線是包括整個行程還是僅選擇的站點。使用者還可以檢查一個特定的站點,檢視透過它的所有路線,而不考慮時間、運輸方式和目的地。示例插圖顯示了“最喜愛”路線的位置、路線諮詢的螢幕,甚至還有有關禮儀和網際網路接入的資訊。


Apple map patent

專利不是最終設計的藍圖,也不是建造任何東西的承諾——還記得谷歌眼鏡的紅外環介面嗎?這項專利也嚴格地詳細說明瞭使用者介面,而不是它最終可能覆蓋的交通工具,或者它是否會整合到蘋果地圖中。但這意味著,蘋果已經推出了一個相當全面的交通介面,它認為這一介面足夠重要,可以透過專利加以保護,我們可能會更接近真正的公共交通選項,而不需要使用第三方應用程式。

  • 發表於 2021-04-28 00:41
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