周二，数千人涌入墨西哥瓜达拉哈拉的一个演讲厅，聆听SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）讲述他想如何在火星殖民。当马斯克的演讲开始时，观众的热情使房间充满了电；当他宣称要在未来40到100年内建立一个拥有100万人口的自给自足的火星殖民地时，人们欢呼起来。

马斯克提出了两种新型运载工具的概念，这两种新型运载工具令人眼花缭乱：一种是可重复使用的大型火箭助推器，另一种是可将人员和货物运送到火星的巨型运输机。他还列出了有关它们的关键细节，比如它们需要多大以及用什么材料制成。我们更深入地了解了SpaceX正在建造的新的强大猛禽发动机，以使这一计划得以实施。

房间里的电一断，有关他的计划的问题就浮出水面

最重要的是，马斯克解释了这种架构的各个方面——比如可重用性和推进剂选择——如何将前往火星的成本降低到每张票不到20万美元。很明显，他考虑这个细节已经有一段时间了，专家们赞扬了试图让这样一个巨大的壮举变得现实和负担得起的想法。”美国宇航局艾姆斯研究中心的行星科学家克里斯·麦凯（Chris McKay）对《边缘报》说：“如果你把运输成本降低了四个数量级，那么一切就变得容易了。”你需要更先进的生命支持系统吗？然后你就把它们运出去，因为它们更便宜。它完全重新定义了你如何支持火星表面的人的问题。”

但讲座一结束，房间里的电就没了，关于他的计划的问题就浮出水面。也就是说，关于人身安全的细节很少，马斯克提出的一些工程主张似乎令人难以置信地乐观，甚至无法实现。

人们到底要如何度过这次旅行？

马斯克提供了一些关于飞船内部生命的细节，这艘飞船将把人送上火星。尽管他承诺这次旅行将是一次“有趣”的旅行，有餐馆和“零重力”游戏，但没有具体描述乘客们将如何打发时间，最关键的是，如何活着。

人们在火星旅行中所经历的辐射水平的增加是美国宇航局最担心的问题之一。深空充满了微小的带电粒子——无论是来自太阳耀斑还是深空宇宙射线——它们都有可能在航行中伤害人类。由于地球磁场的作用，国际空间站上的宇航员基本上不受这种辐射的影响，地球磁场使大部分深空粒子发生偏转。但是那些执行火星任务的人将不会有火星的磁屏蔽，也不知道这可能会对人体产生什么影响。

不过，马斯克对这种危险却表现得非常随意。”马斯克说：“会有一定的辐射风险，但不会致命。”他接着描述了火星殖民者保护自己的方法——也许是在太阳耀斑期间调整太空船的方向，或者蜷缩在水柱下。不过，他明确表示，自己并不特别关心这个问题。”“辐射问题经常被提起，但我认为这没什么大不了的，”马斯克说。

“辐射的事情经常被提起，但我觉得这没什么大不了的。”

太空研究人员并不认同这种随意处理辐射的方法。”“辐射——他可能会比我更轻描淡写一点，”麦凯说麦凯还说，这里需要一个“风暴避难所”，用燃料或其他液体来减缓和转移进入的粒子他讨论得很快。这是一个非常粗略的解决方案，但这基本上是解决辐射的办法。”

虽然可能有办法躲避辐射，但有一种东西是太空旅行者在前往火星的途中无法逃脱的：微重力。人们的身体在零重力状态下经历了巨大的变化。他们会失去骨密度，肌肉萎缩，视力变差。机组人员需要进行哪些训练？在船上呆80天对他们有什么影响？”“零重力”游戏可能很有趣，但如果人们的身体在前往火星的途中恶化，整个任务将一无所获。

一旦宇航员到达火星，还有更多的问题要问。他们一整天都要做些什么？在他们回程之前，他们要呆多久？马斯克已经对如何最好地管理这个星球有了一些想法——他建议建立一个直接的民主制度——但似乎火星上的第一批人不太可能承担起这个任务。相反，他们更关心的是如何活着。

殖民者将在火星上生活在哪里？他们将如何生存？

马斯克在讲话中没有一次提到人们一旦到达火星将住在哪里。SpaceX的这次任务的宣传视频在殖民者到达地球的时候很方便地结束了，对公司殖民地的生活没有多少了解。在赛后的问答中，马斯克说，SpaceX只想建立一个“运输系统”，让人们到达这个红色星球。”这就像建造联合太平洋铁路，一旦运输系统建成，那么对于任何想去火星创造新事物或建立新星球基础的人来说，都是一个巨大的机会，”马斯克说。

现在还不清楚谁将负责创造栖息地

现在还不清楚谁将负责创造栖息地，并实际建设马斯克设想的“自我维持的文明”。这样的文明将必须有关键的生命支持系统来创造可呼吸的空气，一种清洁和循环水的方法，以及一种养活殖民者的方法。一旦一个殖民地变得足够大，不可能所有的食物都来自地球，因此人们最终将不得不靠土地生活。这意味着要学会种植庄稼——绝非易事。火星土壤被认为含有对人类有毒的高氯酸盐。因此，如果要在火星上种植作物，它们要么需要在地球的土壤中种植，要么必须以某种方式清理火星土壤。

马斯克也没有解决人们在这个红色星球上将面临的健康挑战。辐射水平仍然是火星上的一个问题，虽然有一些屏蔽行星稀薄的大气层。马斯克说，火星上可能会产生一个人工磁场，使高能粒子偏转。但是他没有提供任何关于磁场是如何产生的信息。

马斯克也没有解决重力降低的问题。火星的引力可能比太空大，但它仍有地球引力的三分之一左右。在这种重力环境中生活这么久的影响还不清楚。”我们根本不知道人类对三分之一重力的反应，或者胚胎或小孩的反应。

行星保护呢？

另一个问题是，马斯克计划如何防止地球微生物污染火星，以及火星微生物（如果有的话）污染地球。1967年的《外层空间条约》要求探索其他行星的国家采取措施，防止在整个太阳系涂抹地球微生物。这些预防措施有几个原因。一个是科学的：包含我们的微生物意味着如果我们在另一个星球上发现生命，我们可以合理地确定它不是来自我们自己的世界。第二个是伦理问题：如果我们把地球生命引入另一个星球，在那里它将超越已经存在的任何未被发现的生命呢？第三是为了安全：如果我们污染了火星，它会污染我们吗？

有人在火星上定居的任务必然会有微生物在火星上定居

与人类一起在火星定居的任务必然会使我们食物、废物和身体中的微生物在火星定居。来回移动人们将是一个简单的方式来跨越污染的两个世界。但是，我们如何保护火星不受我们的微生物的侵害，以及我们不受火星上任何生物的侵害，并没有考虑到马斯克昨天讨论的任何计划。

对于一个殖民地来说，坚持行星保护似乎也不是马斯克的担忧。”到目前为止，我们还没有在火星上看到任何表面生命的迹象但我认为我们真正需要考虑保护的星球是地球。他接着说，人是“生命的代理人”，我们可以帮助向火星这个贫瘠的世界呼吸生命。

由于马斯克是“地球化”火星的大力支持者——这是一个让行星像地球一样的科幻术语，因此行星保护的问题变得更加棘手。去年，马斯克在接受斯蒂芬·科尔伯特（stephencolbert）晚间节目的采访时谈到了用核武器将火星变成可居住的星球。他后来解释说，他想每隔几秒钟就用核武器在火星两极上空发射一次，在这两个区域上空产生两个微小的脉冲“太阳”。这些微小的太阳将使地球变暖，并将任何冻结的二氧化碳转化为气体。二氧化碳是一种有效的温室气体，它在大气中的存在会使火星变暖。

在他的谈话中，马斯克只简单地提到了人地形成，他说，如果我们能温暖火星，我们可以创造一个更厚的大气层，并有流动的水。但他没有就此提出任何计划，并在记者会上表示，terraform的计划“将取决于火星上的人们的决定”

飞船将如何返回地球？

马斯克说，他想把他的宇宙飞船带回地球，但没有详细说明如何。这位SpaceX公司的首席执行官说，他希望建造甲烷推进剂工厂，为这颗红色星球上的宇宙飞船**燃料，而不是从地球上运载这种燃料。马斯克说，甲烷可以在火星上“相对容易地”生成，因为它可以从地下的冰和大气中的二氧化碳中合成。

第一艘登陆火星的飞船将带来一个“小型推进剂装置”

马斯克说，第一艘登陆火星的飞船将带来一个“小型推进剂工厂”，随着时间的推移，这个工厂将不断扩大。他指出，一大片太阳能电池板将被用来为地球提供动力，但他没有透露这座核电站将如何建造或运行的任何细节，也没有透露使返程成为可能需要多少燃料。”我不会在这里详细说明，但人们可以在离线的情况下考虑，”马斯克说。

马斯克怎么能去火星这么短的路程？

马斯克今天的报告中包括了一些关于宇宙飞船飞行时间的估计，这些估计都非常短，大约在80到150天之间。据美国宇航局估计，这次旅行将花费更长的时间：最短的估计时间仍将超过半年，即两颗行星之间约210天。

佐治亚理工学院空间技术副教授博比·布劳恩（Bobby Braun）告诉《边缘报》（the Verge），“我不太明白这是从哪里来的。”我认为在他提到的转会时间里要达到目标是非常困难的。当我们向火星发送机器人任务时，它们往往需要9个月才能到达那里。”

马斯克在新闻发布会上解释说，这一估计是基于你能以多快的速度加速飞船前往火星。如果宇宙飞船以每秒6公里的速度飞行，那么飞行时间可以从6到7个月缩短到3个月。而且可能会比这更快。但是马斯克说，要使宇宙飞船达到这个速度需要大量的能量，刹车也需要大量的能量。

整个火星殖民计划将如何获得资助？

马斯克的演讲很大一部分是围绕着降低去火星的费用。根据他的估计，**一个助推器、一艘宇宙飞船和一艘推进剂加油机大约需要5.6亿美元。最终，这将意味着每吨到达火星的成本不到14万美元。对于如此大规模的任务来说，这似乎相对便宜，但事实是，没有人对人类火星任务的成本有可靠的估计。估计数从2000亿美元到4000亿美元不等，高达1.5万亿美元。

马斯克给出了SpaceX为这项工作提供资金的多种不同方式，例如赚取更高的利润和发射更多的卫星。但即使他的估计很低，马斯克仍然坚持认为SpaceX不能独自完成这一切。他强烈主张与**和私营企业合作的必要性。考虑到SpaceX的大部分业务都依赖于合作关系，这是有道理的。美国航天局一直是该公司的一个相当大的投资者，但马斯克的讲话是否足以吸引航天局再次参与，还有待观察。”马斯克在记者招待会上说：“未来，美国宇航局可能有合同，也可能没有。”我不知道。”

毫无疑问，马斯克知道火箭。他对那些他认为能使火星定居成为可能和负担得起的交通工具有着清晰的看法。他已经证明，他可以提供有能力的航天器，即使有一些问题围绕着车辆的可靠性。

但是人类在火星上的定居不仅仅是硬件。人们的生命将受到威胁，需要认真考虑第一批人类定居者的安全。马斯克承认，第一批殖民者必须做好死亡的准备，但无论是在前往火星的途中还是一旦他们到达火星，杀害他们都将首先挫败建立殖民地的全部目的。SpaceX可能认为自己只是一家运输公司，但如果它想从事运送人类的业务，该公司需要向公众保证，它可以让他们一块到达目的地。

亚历山德拉·波滕扎、安吉拉·陈和雷切尔·贝克尔对此报告作出了贡献。

spacex火星之旅模拟