今天上午，联合发射联盟首席执行官托里·布鲁诺（Tory Bruno）发布了一个新的网站，让卫星**商能够计算出在ULA的一枚火箭上发射飞行器的实际成本。布鲁诺说，这就像去“福特或雪佛兰造你的车”，只不过最后你会得到一枚价值超过1亿美元的火箭，可以把货物送上太空。就像在亚马逊上查看一样，这个网站允许你保存你的火箭，并将它提交给ULA，以开始敲定发射合同的过程。

这个名为RocketBuilder.com的网站，看起来是ULA在过去十年主要发射**卫星和NASA任务之后，试图进一步渗透商业卫星市场。布鲁诺说，该网站旨在向商业客户提供“前所未有的透明度”，让他们了解使用ULA发射卫星的真实成本布鲁诺今天上午在华盛顿特区举行的记者招待会上说：“火箭上的标价只是冰山一角。”网站应该让潜在客户知道这些成本可能是多少。

火箭生成器允许你选择什么时候发射，什么样的轨道。然后，根据它的目的地和卫星有多大，这个网站将帮助你计算有效载荷整流罩的大小——将卫星包裹在火箭顶部的鼻锥——以及你需要多少额外的助推器来提供推力。客户甚至可以选择定制的“服务选项”，其中包括在火箭上添加机载视频系统，或进行“扩大任务彩排”。甚至还可以选择购买VIP体验，作为营销工具，您可以邀请100名客户或投资者前来观看发射。

所以，如果我想把一颗假想的5000磅重的卫星送入地球同步转移轨道，我就需要ULA最简单的Atlas V火箭（不需要额外的助推器）。在这个场景中，我还花钱购买了“签名”服务选项，其中包括诸如冲击测试之类的额外福利，因此我的总成本达到1.19亿美元。

该网站还计算了“ULA附加值”，这是由ULA的可靠性，时间表的确定性，轨道优化，根据该公司。在113次成功发射后，ULA声称其火箭比市场上其他美国运载工具更可靠，它甚至可以将卫星送入比预期更好的轨道，有助于延长航天器的任务期限。通过点击“ULA增值”旁的“定制”，该网站将客户坚持使用ULA所节省的费用进行分类。据推测，这一价值是通过降低保险费率、卫星运营商通过按时发射获得的收入以及延长卫星寿命来计算的。

布鲁诺在一份声明中说：“据估计，仅仅三个月的销售下滑就可能给客户带来1200万美元的收入损失和1800万美元的递延收入。”在过去的五年里，ULA的平均上市日期下滑不到两周。”

所以我假设的卫星，火箭的净成本是5400万美元。

整个“附加值”部分似乎是对公司竞争对手的一个不太微妙的挖掘，尤其是SpaceX。SpaceX对商业卫星运营商来说是一个很有吸引力的选择，因为该公司提供的火箭比ULA便宜得多，起价为6200万美元。然而，SpaceX在过去两年内遭遇了两次重大火箭故障，导致该公司的发射计划推迟。ULA正试图证明自己的火箭可能更贵，但由于公司的可靠性，客户实际上通过发射Atlas V从长远来看节省了资金。

布鲁诺说：“没有人真的选择低可靠性、炸毁火箭或者迟到。”这是他们努力避免的，但很难做到。”

当然，在RocketBuilder.com上你找不到SpaceX提供的一些东西：一旦火箭发射到太空，它就能够着陆。

不过，看起来ULA确实在采取措施降低火箭的成本。布鲁诺指出，就在几年前，最简单的“阿特拉斯五号”火箭一次发射就卖了1.84亿美元。他说：“现在Atlas V的基准价格是1.09亿美元。”这是我们一直在经历的整个公司转型的结果，”他说，并声称ULA已经在供应链中建立了“战略合作伙伴关系”，并简化了部分业务。ULA还从美国**获得了一大笔钱用于发射空军卫星，因此这可能会在一定程度上影响商业定价。

火箭**商只面向商业客户，并不是用来估算发射**卫星的成本。布鲁诺称，这些类型的发射通常要多花3000万至8000万美元，因为**可能需要从诸如保密设施之类的地方获得额外的东西。这就是为什么该网站不包括ULA的另一枚火箭Delta IV的价格，因为它不能用于发射商业卫星。不过，ULA正在研制一种名为“火神”的全新火箭，该火箭应该具备可重复使用的元素，并于2019年开始发射。Vulcan的定价应该会在明年底登陆RocketBuilder.com。