关键要点

• 调整后每股收益为-3.86美元，高于分析师预期的-4.14美元。
• 营收超出分析师预期。
• 负荷系数高于分析师估计的水平。
• 更多的工人被休假以降低成本。

发生了什么

美国航空公司公布的2020财年第四季度调整后每股亏损比分析师预期的要小。收入超出预期，但与去年同期相比仍大幅下降。航空公司的载客率也高于分析师的预测，但远低于过去几年的平均水平。

美国航空公司表示，在没有延长《关怀法案》工资支持计划的情况下，它不得不让更多的员工休假。”我们的第四季度财报结束了我们公司历史上最具挑战性的一年，”主席兼首席执行官道格帕克评论说。

（以下是Investopedia最初的盈利预览，发布于2021年1月26日。）

寻找什么

美国航空集团（American Airlines Group Inc.）和其他美国航空公司预测，针对飞往美国航班乘客的新的COVID-19测试规则将有助于恢复人们对航空旅行的信心。从1月26日开始，疾病控制和预防中心将要求所有乘坐飞往美国的国际航班的旅客出示COVID-19检测呈阴性的证明。随着美国大规模疫苗接种计划的实施，这些措施预计将慢慢推动航空旅行从2020年的低点复苏。

当美国航空公司于2021年1月28日发布2020财年第四季度盈利报告时，投资者将关注该公司在行业动荡中的表现。 分析师预计，随着营收持续下滑，该公司将公布另一笔可观的调整后每股亏损。

但投资者也将密切关注美国航空公司的载客率，这是航空公司用来衡量付费乘客座位数的一个关键指标。分析人士预计，该公司的负荷系数将同比大幅下降，但与前两个季度相比有所上升。

过去一年，美国航空公司的股价严重落后于大盘。该股在前一年表现强劲，但在2020年2月底至3月底的流感大流行引发的崩盘后未能恢复。该股在过去一年的大部分时间基本上是横盘交易，不过在过去3个月开始小幅上涨。过去12个月，美国航空公司的股票总回报率为-40.7%，远低于标普500指数18.9%的总回报率。

该股在发布2020财年第三季度财报后一周下跌。该公司公布调整后每股亏损5.54美元，为连续第三个季度亏损。与去年同期相比，收入下降了73.4%。由于流感大流行导致航空旅行减少，该公司指出，该季度减少了开支，并让数千名员工休假。

但2020财年第二季度是真正的低点。美国航空公司公布调整后每股亏损7.82美元，收入较去年同期暴跌86.4%。这是至少15个季度以来最大的亏损和收入下降。董事长兼首席执行官道格帕克（Doug Parker）称之为“美国历史上最具挑战性的季度之一”

分析师预测，2020财年第四季度将再次出现亏损，收入将进一步下降。由于收入下降66.4%，该公司预计将公布调整后每股亏损4.14美元。这将是连续第四个季度亏损和收入下降。分析师预计，2020财年全年调整后的每股亏损为19.69美元，年收入下降62.9%，这是美国企业至少五年来业绩最差的一年。