当购买或**二手车时，许多人依赖凯利蓝皮书（KBB），这本书从1926年就开始流传。 它受欢迎的一个标志是：每月大约有2000万独立访问者登录凯利蓝皮书网站。

尽管汽车专家承认凯利蓝皮书是汽车定价中最受欢迎和信任的指南之一，但问题仍然是：它是否准确可靠？下面我们来看看凯利是如何决定汽车定价的，对消费者在KBB定价时可能遇到的一些问题进行了评估，并简要回顾了业内一些顶级竞争对手。

关键要点

• 凯利蓝皮书及其同样受欢迎的网站是最值得信赖的汽车定价指南之一，供那些购买或**汽车的人使用。
• Kelley评估了以下价值：私有方价值、以旧换新价值、建议零售价值和认证二手（CPO）价值。
• 凯利通过分析来自现实世界二手车价格以及行业发展、经济状况和地理位置的定价信息来确定蓝皮书价值。
• 蓝皮书价值的潜在问题包括评估价格信息的延迟、消费者高估他们正在销售或交易的汽车价值的倾向，以及两者之间的不匹配

凯利蓝皮书如何确定汽车价值

凯利蓝皮书每天从批发拍卖、独立经销商和特许经销商、租赁车队、汽车**商、出租人和私人交易中接收真实世界的二手车价格。

凯利的专有算法分析定价数据以及历史趋势、当前经济状况、行业发展、一年中的时间和地点，以确定凯利蓝皮书的价值。

该过程会产生以下二手车值：

• 私人价值指的是你从私人卖家那里购买一辆二手车需要支付多少钱。
• 以旧换新价值是您可能从经销商处获得的以旧换新金额。
• 建议零售价值是指经销商通常要求的特定二手车。
• 认证二手车（CPO）价值告诉我们CPO计划涵盖的汽车价值。

kbb定价的几个问题

可能影响KBB值准确性的一些因素是滞后时间、消费者偏差和不匹配的数据。

滞后时间

数据和分析通过KBB需要时间。所列价格可能并不总是反映最新的趋势和经济状况。

消费者偏见

大多数人认为他们**或交易的汽车状况比实际情况要好。如果您对置换或购买汽车的状况判断错误，您的预期可能与KBB估值结构的实际情况不符。

不匹配的数据

大多数经销商不使用KBB进行（批发）价值的交易。相反，许多人依赖国家汽车研究公司的黑皮书或曼海姆市场报告，这两份报告都不可供公众使用。更重要的是，两者在批发定价上都倾向于低于KBB。

1926

当年，洛杉矶汽车经销商莱斯·凯利出版了第一本凯利蓝皮书。

面向消费者的解决方案

如果您使用KBB作为通用指南并遵循下面的建议，那么Kelley蓝皮书数据将非常有用。

打印定义

如果谈判从私人卖家那里购买二手车，向卖家展示KBB的车况定义，尤其是如果你认为这辆车定价过高。

谈判

KBB的定价结构往往有利于经销商，这意味着上市零售价可能高于其他指南。先从挂牌零售价开始，再砍价。

询问消息来源

请注意，像曼海姆或黑皮书内幕指南往往显示低于KBB批发价格。询问以旧换新报价或批发价的来源。

参考其他指南

请咨询一个或多个其他网站或定价指南，以获得您正在交易、销售或计划购买的车辆的“平均值”。

由于KBB、Edmunds.com和NADA这三个主要的消费者指南使用不同的算法，所以最好的办法是检查所有三个并计算一个

额外资源

以下是几个来源，你可以检查定价和评级信息之前，购买，交易，或**二手车。

埃德蒙兹：这个网站提供了一个评估引擎，其中包括五个汽车状况类别，而KBB的四个。这可能是有帮助的或产生混乱取决于你对你的车的状况有多现实。许多专家认为埃德蒙兹的价值观比KBB的更准确。当然，情况并非总是如此，这就是为什么得到几个估计值和平均值仍然是最有意义的。

NADA指南：最古老的指南之一，NADA指南是为全国汽车经销商协会（NADA）贸易集团的经销商会员设计的。NADA定价通常高于Kelley Blue Book，因为该算法有一个标准，要求所有的折价交易都处于非常干净的状态。因此，你可能需要调整NADA价格下降。

J.D.Power：虽然评级仅针对新车，但二手车搜索提供了基于邮政编码的经销商定价。如果您打算直接销售一辆车，并且想知道您所在地区的典型定价是什么样的，那么这些信息可能很有价值。

《消费者报告》：如果你在网上订阅，这本广受尊重的非商业性（不接受广告）出版物会提供大量信息，如果你不购买，则会提供更少的信息。该网站提供了二手车的一般价格、可靠性信息、要避免的汽车等等。

底线

凯利蓝皮书是一个非常好的资源，但它不应该是唯一一个你咨询。虽然没有一个顶级的二手车购买指南是完美的，当结合从其他网站和工具，如汽车贷款计算器，他们可以提供合理可靠和准确的信息，你的二手车交易。