气制动与油制动
车辆上有两种主要的制动系统。它们是空气制动系统和油（或液压）制动系统。空气制动器以空气为工作介质，油制动器以油或液压油为工作介质。通常油制动系统用于轻型车辆，如轿车、轻型卡车等。空气制动系统用于卡车、公共汽车、火车等。油制动系统存在泄漏等问题；如果制动液泄漏，制动器将无法工作。然而，这两种系统都在汽车工业中使用。
油刹车
油刹车可以在轻型车辆如乘用车中找到。它使用油或液压油操纵整个制动系统。当踩下制动踏板时，机油通过管路泵入安装在车轮上的活塞。这些油储存在一个汽缸里。根据所使用的技术，油制动可分为两类。那是鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器有点像一种古老的技术。盘式制动器是目前常用的技术。盘式制动系统包括制动储液罐、总泵、制动管路、制动卡钳、制动活塞、制动片和制动盘。油箱中装有制动器油。总泵用于将所需的机油从储液罐泵到断开管路。机油通过管路供应。制动卡钳包含刹车片和活塞，制动卡钳位于制动盘上。当活塞充油时，它被推到制动片上。当踩下踏板时，制动片卡住制动盘。摩擦导致断裂。因此，刹车片很容易磨损，因此应连续维护。鼓式制动器没有刹车片；相反，它有制动蹄片。
最重要的是，你必须保持制动系统，不允许任何形式的泄漏。由于使用了机油，泄漏会导致系统故障。但现代的油刹车有无泄漏的耦合器，可以防止在解钩和联轴节期间。
空气制动器
空气制动系统有两个技术上不同的类别。分别是直接空气制动系统和三阀空气制动系统。直接空气制动系统使用空气压缩机通过管道将空气送入制动系统。三通阀系统有三个主要功能，顾名思义。它们是充电、应用和释放。在充气阶段，空气被加压。在这个阶段，直到系统被空气完全加压后，制动器才会释放。这对于车辆的安全来说是一个很好的概念。当系统达到工作压力时，制动器释放并准备使用。制动器在制动阶段接合，空气在释放阶段释放。当空气释放时，系统中的压力将降低。由于这种下降，阀门打开，新空气将进入。气压是该系统的主要技术。空气制动器的动力很大。这就是像火车和卡车这样的重型车辆经常使用这种制动系统的主要原因。然而，在寒冷的条件下，空气可以膨胀。这在某种程度上是空气制动系统的一个缺点，这可能导致制动失效。
| 空气制动和油制动有什么区别？•空气制动使用空气作为工作介质，油制动使用油或液压油。•空气制动比油制动具有更大的功率。•空气制动系统主要用于重型车辆，油制动系统主要用于轻型车辆。•油制动可能会因泄漏而失效，但空气制动不会。•空气制动不会释放制动器刹车片直到再次加压到所需水平，但油刹车没有这样的系统。•空气刹车不会因泄漏而失效。 |
