什么是再保险备用车(a reinsurance sidecar)？

再保险副产品是一种金融实体，它在与保险公司签订的配额份额协议中寻求私人投资。在配额协议中，再保险分出公司和再保险人按固定比例分担保费和损失。参与再保险的投资者分享保险单的保费和损失。损益将与投资额成比例。

关键要点

• 一个再保险小工具在与一家保险公司签订的配额份额协议中寻求投资。 
• 根据配额分担协议，再保险分出公司和再保险人按固定比例分担保费和损失。 
• 保险公司使用这些侧车承保一部分业务。 

再保险侧车的工作原理

保险公司通常会建立再保险侧车结构，以承保其业务账簿的一部分。通常，现有的再保险公司在试图将风险分散给对冲基金和股票公司等第三方投资者时，会**副作用。

再保险是保险公司的保险或这些供应商的止损保险。通过这个过程，一家公司可以通过将保单分配给其他保险公司来分散承保风险。最初制定政策的主要公司是出让公司。承担风险的第二家公司是再保险人。再保险人按比例收取保费。他们要么承担一定比例的索赔损失，要么承担一定数额以上的损失。

再保险公司在努力分散他们承担的承保风险时，会**副产品。由于他们可以将sidecar**给第三方投资者，他们可能会减少账户上显示的美元风险。这种索赔风险的降低将允许再保险人承担分出公司的额外风险。2005年的卡特里娜飓风、丽塔飓风和威尔玛飓风导致保险评级机构，如A.M.Best，制定了新的再保险资本要求。这些公司创造了更多的备用车来释放这些资本，再保险备用车市场也随之增长。

虽然从技术上讲，sidecars可以有任意数量的分拆，但其相对简单的性质使其对单个公司具有吸引力，作为筹集资本和提高承销能力的一种方式。对于第三方投资者来说，sidecars由于其有限的期限和灵活的结构，提供了风险相对有限的高收益投资潜力。

特别注意事项

再保险副产品的风险和回报与其他配额分享协议类似。投资者回报取决于sidecar所涵盖的基本保单的索赔率。在sidecar存在期间，索赔率越低，投资者将看到越高的回报。这种安排允许保险公司通过向私人或第三方投资者**一定比例的风险业务组合来提高承保能力。

再保险副产品之所以吸引投资者，是因为承保的业务范围（或风险投资组合）较窄。相对于保险公司完整业务账簿中普遍存在的一系列更广泛的危险、保险类型或地理位置，较小的账簿限制了投资者的风险敞口。

实际上，这使得很少或没有保险承保经验的投资者可以与经验丰富的合作伙伴一起参与保险市场。投资者还可以寻求或协商他们所承保的保单类型，从而在限制潜在风险敞口方面有一定的灵活性。由于侧车存在一个商定的期限，投资者可以利用投资较短的尾部降低的风险。

再保险副产品通常限制投资者对其投资资本的敞口，因为大多数需要足够的投资来覆盖承保保单中出现的索赔。这意味着损失风险通常不超过投资金额。