如果它的名字更通用的话，它会被称为“商业公司”。然而，通用的联合技术公司（United Technologies Corp.）是一家价值1090亿美元的企业集团，拥有美国公司中最稳定、最盈利的历史之一。2019年7月，该公司股价在136美元左右，远高于50天移动平均线。

联合技术公司（United Technologies Corp.）是一家国防承包商，但它拥有一家价值数百亿美元的民用企业。这是一家自动扶梯**商，但同时也生产暖气和空调机组。然而，首先也是最重要的是，联合技术公司**喷气发动机。

飞机的起步

该公司成立于20世纪30年代，当时是联合飞机公司（United Aircraft），是新兴航空工业的供应商。该股在那十年后期成为道琼斯工业平均指数的组成部分之一，此后一直保持在指数上。上世纪70年代中期，该公司更名并开始收购非航空航天公司，如Carrier Corp.（制冷人）和Otis Elevator Co.（电梯永远的同义词）。如今，后者是联合技术公司四大业务部门之一（奥的斯、UTC气候、控制和；普拉特安保公司；惠特尼和联合技术航空航天系统公司）。

作为一个电梯用户，你可能会认为奥的斯的工作是理所当然的。除非你在哈利法塔或CN塔的顶上，否则你是否直接支付了车费是值得怀疑的。然而，支付电梯费用的建筑承包商负责将奥的斯和联合技术公司转移到市场主导地位。

暖通空调等

气候、控制和安全是联合技术部致力于暖通空调系统。但这个细分市场还包括消防设备，这是一个比你想象的更大的市场。气候、控制和；安全部门包括Carrier部门，该部门生产超市冷冻机、冷藏集装箱、屋顶制冷装置和热泵，以及其他一些令人乏味的工业突破，这些突破很少受到关注，但却使生活远比其他方面更有效率和舒适。

普惠公司，另一个收购主体，是世界三大飞机发动机**商之一。作为一个独立的经营实体，该子公司2017年的收入为162亿美元，为14亿美元。如果你曾经坐在波音757的座位上，或者从F-22猛禽身上发射过导弹（至少有一个人读过这篇文章），那么你已经有资格这么做了；惠特尼发动机。

从发动机到螺旋桨

即使有一家发动机**商作为子公司，联合技术公司自有品牌的航空航天系统部门仍有发展空间。飞机是复杂的机械零件，这是不言而喻的；可能需要加强的是，每个单独的部分可以来自不同的地方。例如，联合技术公司（United Technologies）销售飞机的外部照明系统，这些系统在书中与内部照明系统分开。航空航天系统部的产品组合还包括航空数据和飞机传感系统、发动机控制系统、螺旋桨系统和起落架。它的客户从波音公司（Boeing Co.）和空客集团（Airbus Group）等飞机**商，到美国和国外的**，无所不包。

总的来说，这是一场四方争夺最大的联合技术分部冠军的比赛。气候、控制和安全部门是最大的部门，2017年为收入贡献了178亿美元。其次是普惠公司，为162亿美元，航空航天系统公司为147亿美元，奥的斯公司为123亿美元。航空航天系统是四大系统中发展势头最为强劲的一个，其规模在过去几年中每年都翻了一番。盈利能力相似，只有少数例外。气候、控制与安全公司去年的利润为33亿美元，位居榜首，其次是航空航天公司，利润为23.7亿美元。奥的斯是第三大利润**商，2017年实现利润20亿美元。因此，奥的斯的利润率高达16.4%，仅次于气候、控制和安全。市场份额和品牌知名度是一切，并继续保持奥的斯作为无可争议的市场领导者。如果你能说出世界第二大电梯**商的名字，你很可能在这个行业工作(有趣的事实：是辛德勒，来自瑞士。）

底线

在某个时刻，也许几个世纪以后，航空旅行将被取代，成为运送乘客、货物和武器的最快捷和最有效的方式。在此之前，航空航天公司仍将依赖于该领域选定的行业领袖（如联合技术公司）的专业知识。