什么是工厂交货（exw）(ex works (exw))？

工厂交货（EXW）是一个国际贸易术语，描述卖方在指定地点提**品，而产品的买方必须承担运输成本。工厂交货（EXW）是国际商会公布的11个现行国际贸易术语（International Commercial Terms）之一，是一套标准化的国际贸易术语。

关键要点

• 工厂交货（EXW）是一种运输安排，卖方在特定地点提**品，但买方必须支付运输费用。
• 一旦买方拿到货物，他们就要承担其他风险，比如把货物装上卡车，转船或飞机，以及遵守海关规定。
• 出厂价是 国际贸易术语解释通则（International Commercial Terms），11个标准化国际贸易术语之一 由国际商会出版。

理解工厂交货（exw）

工厂交货作为一种合同选择，对卖方特别有利，对买方则不太有利。卖方只需安全包装货物，贴上适当标签，并将货物运至事先商定的地点，如卖方最近的港口。卖方还必须帮助买方获得出口许可证或其他所需的文件，尽管买方必须支付文件的实际费用。

一旦买方收到货物，就由买方承担与货物有关的一切费用和风险。风险可能包括将产品装载到卡车上，转移到船上或飞机上，与海关官员打交道，在目的地卸货，以及储存或转售。即使卖方帮助买方，例如，将产品装船，如果装船过程中出现任何问题，仍应由买方支付货款。

在工厂交货时，卖方可以按买方指定的运输方式装货，但无需这样做；卖方所要做的就是在选定的地点提**品，而买方支付运输费用。

工厂交货示例

工厂交货成本是由那些希望通过去除所谓的卖方的运输增值来削减成本的企业计算出来的。例如，假设A公司将B公司的一对打印机定价为4000美元，出厂运费为200美元。为了省钱，A公司找到第三方发货人，以170美元的价格将打印机交付给B公司。因此，为了节省30美元的运费，A公司与B公司达成了出厂价交易。

工厂交货协议不同于船上交货（FOB）协议，在FOB协议中，卖方承担将货物运至装运码头的费用，并支付将货物运上码头的所有海关费用。同时，买方仍需支付寻找、签订合同和向船运公司付款，以及货物到达目的地国时产生的海关费用。买方还支付保险费。

在实践中，由于某些司法管辖区的海关规则，工厂交货有时是一个错误的选择。例如，在欧洲联盟，非居民个人或公司无法完成出口申报文件，因此买方可能被困。在这种情况下，自由承运人（FCA）术语更为可取。免费承运人是指卖方负责将货物运至特定目的地。

特别注意事项

工厂交货、船上交货和承运人交货都是国际商会国际贸易术语解释通则的一部分。它们在国际贸易合同中用于概述交货和付款的时间和地点、损失风险从卖方转移到买方的时间以及负责支付运费和保险费的一方。《国际贸易术语解释通则》不是实际的合同，不能取代其管辖范围内的适用法律。国际贸易术语解释通则可以通过贸易合同中的明确条款加以修改。

国际贸易术语解释通则最早于1936年制定，目前版本的《国际贸易术语解释通则2020》有11个术语。这些术语在形式上通常与美国统一商法典等国内术语相同，但可能有不同的含义。此外，不同的国家和管辖进出口的司法管辖区可能有不同的方法根据其《国际贸易术语解释通则》计算运费。因此，合同当事人必须指明其条款的准据法。

常见问题

什么是出厂价(ex works)？

工厂交货是指卖方只需在预定地点交货，买方承担运费的运输安排。除这些费用外，买方还对货物的相关风险承担责任，这些风险可能包括从海关条例到装载和转移到其他船舶的一切风险。工厂交货属于《国际贸易术语解释通则》（Incoterms，International Commercial terms），这是一套由11个术语组成的标准框架，旨在澄清各种贸易合同。

船上交货(free on board)和出厂价(ex works)的区别

在运输安排中，船上交货和工厂交货的区别主要集中在货物责任在买方和卖方之间的转移上。在免费装船合同中，卖方除承担海关费用外，还负责将货物运至码头并将货物装船。同时，买方应负责装运费用、保险费和最终到达点的海关费用。换言之，货物一经装运，买方即承担责任和货物所有权，即“FOB原产地”或“FOB装运地点”。相比之下，在工厂交货协议中，卖方只负责将货物交付到商定的地点。

什么是工厂交货协议的利弊(the pros and c*** of an ex works agreement)？

通过工厂交货协议，卖方可以节省运费和海关费用，以及在装运码头交货、包装和贴标签后对损坏货物的赔偿责任。虽然这有时对卖方来说可能是最佳的，但由于某些管辖区的海关要求，这并不总是可能的。以欧盟为例，它限制非居民企业填写出口申报表。在这种情况下，工厂交货合同对卖方和买方都是有害的，而由卖方承担运输责任的免费承运人合同可以提供一种更合适的替代办法。