所谓的黑液税收抵免是替代燃料混合物抵免(AFMC)中的一个税收漏洞,从2005年开始,林产品行业的一些公司就利用了这个漏洞。
联邦税收抵免的目的是鼓励企业使用生物燃料,奖励他们将生物燃料与化石燃料混合使用。这一漏洞使得那些已经在使用被称为黑液的生物燃料的纸业公司,可以采取与法案意图相反的做法,在黑液中添加柴油,从而获得数十亿美元的税收抵免。信贷至少延长到2020年底,但法律措辞的改变填补了漏洞。
黑液是木浆生产的生物质副产品。
替代燃料混合信贷旨在鼓励企业生产和使用更多的生物燃料。它给了公司一个信用,因为他们生产的燃料是汽油和生物柴油等替代能源的混合物,供自己使用或**。
公司每使用一加仑替代燃料,每加仑可获得50美分的信用。
无论是否有意,AFMC允许已经使用生物燃料的公司声称税收抵免,即木浆生产的副产品,但可能会添加一些常规燃料,以符合信贷条件。
AFMC的另一个副作用是通过降低美国纸制品的价格来扭曲全球纸品市场。这导致加拿大立法者创造了一个类似的补贴,以保持与美国公司的竞争力。
美国总统乔治W。布什于2005年8月签署了《能源政策法》,并于2007年延长了该法案,该法案涉及到了与国家能源生产有关的广泛问题,包括效率、可再生能源、石油和天然气以及煤炭生产。
该法律为使用或开发避免温室气体副产品技术的公司提供贷款担保。它还增加了该国与汽油混合所需的生物燃料的规定量。
根据能源法案,混合传统燃料和生物柴油的公司符合AFMC的资格。
造纸和木材公司发现了法案中的漏洞,通过将少量柴油与黑液混合,他们有资格获得税收抵免。 黑液是木浆生产过程中产生的生物质副产品,常用于发电厂和造纸厂。 这种混合物被业界称为替代燃料来源,虽然在实践中,这与信贷旨在促进的过程完全相反,但它符合信贷规则。
在一系列法律的延伸下,通过2020年进一步的综合拨款法案,AFMC继续成为美国税法的一部分。 税收抵免仍然存在,但该法案修改了合格燃料的定义。最终排除了生物物质产生的气体。
在2018年1月8日或之前提交申请的公司将不再有资格获得信贷。
美国国税局根据《2020-8号公告》概述了公司在2018和2019纳税年度一次性申请抵免的规定。
国会在创建替代燃料混合物抵免和之前的税收抵免(酒精汽车燃料税收抵免)时的意图是为了鼓励工业用生物质**液体汽车燃料。由于木浆加工总是留下生物质,将其转化为可用的液体燃料在经济上和环境上都是有益的,酒精汽车燃料税收抵免旨在加速研究和转化为生物质燃料。2009年6月,黑液有资格获得可退款的AFMC。但如上所述,它被排除在合格燃料清单之外。
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