汽油税是当你给汽车加满汽油时所付的消费税。联邦**和各州都征收天然气税,筹集的大部分收入用于修缮高速公路和其他基础设施项目。各州的汽油税从每加仑不到10美分到近60美分不等,尽管有些州是根据价格而不是你购买的汽油量来收费的。
从1919年美国汽车旅行的早期开始,各州就开始征收汽油税。在亨利·福特的T型车让大众买得起汽车的十多年后,俄勒冈州成为第一个制定每加仑1%汽油税的州。10年内每个州都在征收天然气税。1932年,联邦**也采取了同样的措施,在全国范围内征收每加仑1美分的汽油税,以帮助支付与抑郁症相关的项目。
税收背后的基本概念是受益规则:从**提供的东西中受益的人应该帮助支付。因此,司机支付汽油税,以帮助支付修建和维护道路、桥梁和隧道的费用,并帮助解决交通拥堵和污染等与交通有关的问题。
不幸的是,天然气税带来的收入未能跟上不断上升的基础设施成本和整体通胀速度。与此同时,电动汽车和燃油效率更高的汽车的发展减少了天然气需求,蚕食了**的国库。
虽然自1993年以来,联邦汽油税一直停留在每加仑18.4美分的水平,但由于交通预算日益紧张,近年来许多州都提高了汽油税。自2010年以来,36个州已经实施了增税,阿拉巴马州和华盛顿特区的税收将在10月份增加。
与此同时,更多的州正在改变税收工作方式,以跟上不断上涨的天然气价格和整体通胀。现在,近一半的州制定了不同形式的天然气税,使用的公式涉及从天然气价格、消费者价格指数到燃料效率和人口增长等各个方面。例如,印第安纳州将其天然气税率与通货膨胀率和该州居民收入水平挂钩。
大多数州在天然气税的基础上还增加了一系列其他税费,包括环境、地下储存和检查费。其他类型的燃料也要征税,包括柴油、乙醇、航空燃料和替代能源,如天然气。
根据美国能源信息署(U.S.EnergyInformationAdministration)的数据,如果把所有税费加起来,到2021年初,州平均每加仑汽油税为30.06美分。再加上18.4美分的联邦税,就开始累加了。事实上,截至2021年2月,每加仑汽油2.5美元的平均价格中,汽油税占了大约五分之一。
以下是各州的天然气税,包括其他税费:
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