关键要点

• 分析师估计，调整后的每股收益为-4.26美元，而2020财年第一季度为-2.65美元。
• 旅客载客率预计同比下降。
• 由于COVID-19大流行，收入预计将连续第五个季度下降。

美国航空集团（American Airlines Group Inc.）在过去一年中，由于COVID-19流感大流行促使许多准旅行者留在家中，乘客需求急剧下降。该公司2020年的客运量还不到一年前2.15亿人次的一半。除这些财务压力外，美国航空公司还面临美国司法部对其与捷蓝航空公司（JetBlue Airways Corp.）合作的反垄断调查，原因是担心该协议可能会抬高乘客票价。

美国航空公司将在4月22日开市前公布2021财年第一季度收益，投资者将关注该公司如何应对这些挑战。分析师预计，随着收入连续第五个季度下滑，调整后每股收益（EPS）将同比大幅扩大。

投资者在收益报告中可能关注的一个关键指标是美国航空公司的载客率，这是一个衡量航空公司效率的指标，反映了美国航空公司正在使用的座位容量的百分比。分析师预计，负荷系数将同比下降，并略低于最新公布的季度，即2020财年第四季度。

美国航空公司的股票在过去一年经历了多次剧烈波动。2020年6月，股市先于大盘飙升，但随后一个月又回落。该股在2020年10月下旬开始长时间反弹之前基本上是横盘交易。美国股市在12月至3月中旬期间表现优于大盘，尽管最近几周有所回落。截至4月20日，美国航空公司的1年期总回报率为84.2%，远远高于标准普尔500指数的46.5%。

美国航空公司盈利历史

近几个月来，美国航空公司的股票一直受到其最近盈利记录的提振，投资者对新型COVID-19疫苗和新兴经济复苏持乐观态度。虽然该公司在2020财年连续四个季度出现调整后每股亏损，但美国航空公司的亏损在第三季度和第四季度明显收窄。在美国10月发布第三季度财报后，该股先是下跌，然后到2021年3月底，在接下来的5个月里翻了一番多。但现在，分析师预测，美国的财报复苏将出现逆转。他们预计2021财年第1季度调整后每股亏损同比扩大，并且与2020财年第4季度相比呈连续增长。

美国航空公司也公布了连续四个季度的收入同比下降，这也是几年来的首次。2020财年第1季度收入同比下降19.6%，反映了流感大流行对该季度后期的影响。收入在2020财年第二季度骤降86.4%，第三季度和第四季度分别下降73.4%和64.4%。分析师预计，2021财年第一季度的降幅将缩小，但仍同比下降52.2%。