本田思域vs上图

人们，尤其是**，对汽车有很大的兴趣。我们不能自责。汽车只是令人惊叹的工程创造。

思域和超是两个标志性的跑车。让我们仔细看看这两个可怕的机器。

思域是本田汽车公司开发**的一款紧凑型轿车。这是这家日本公司较受欢迎的汽车系列。1972年7月，Civic推出。那时候，它是一辆双门轿跑车，两个月后，紧接着是一辆3门掀背车。

思域的第一批车型相当基础。这些装备没有什么特别之处，比如加热器、调幅收音机、双速雨刷、涂漆钢圈和泡沫填充塑料圈。然而，随着时间的推移，这条生产线已经演变成一款更高档的汽车，具有豪华和技术先进的特点。早期车型以燃油效率、可靠性和环保著称。它的发展催生了一款极具运动性和性能的汽车。

思域被巧妙地重新标记为国外市场。本田车型，如巴拉德和多曼尼/讴歌埃尔是重新标记的模型思域。本田认为，该平台是有效的，无论是在设计和市场前景，他们使它成为其他车辆的基础，如CR-V紧凑型SUV，CR-X德尔索尔塔尔加敞篷车，和CR-X运动紧凑型。

公民在加拿大一直很受欢迎。它连续十一年成为美国销量最高的汽车。由于其著名的燃油效率，它取代了福特F系列成为最受欢迎的车辆在美国。然而，在经济疲软、天然气价格飞涨的时候，这只是一段时间。

目前，思域已进入第八代，并根据市场需求不断完善。

另一方面，Supra是日本汽车公司的另一个创举，但这一次，它来自丰田汽车公司。Supra的生产始于1979年，最终于2002年结束。起初，丰田Supra是Celica的衍生产品，但它的长度和宽度都稍大一些。以上是在塞利卡模式下，因为它甚至以后者的名字作为前缀。正是在1986年，超成为自己的模式，因为它不再是塞利卡为基础。以塞利卡为前缀的上文终于结束了。

上一代的Supra汽车被描述为马克一，马克二，直到马克四。最终生产是在2002年，但有传闻的丰田Supra复兴-可能的马克五。所有的超世代拥有直列六缸发动机，也有类似的内饰。早在新千年（1999年）之前，Supra就不再在美国销售，最终在2002年，丰田终于停止了该车的生产。

总结：

1.思域和Supra是日本**的汽车，但它们分别由不同公司的“本田”和“丰田”开发和**。

2.1972年推出了思域，7年后，Supra也随之推出。

3.Supra最初源于丰田的另一款车型Celica，并最终成为一款独立的车型。

4.最初的思域车非常基础。它演变成了一款高档车，随着它的重新上牌而变得非常流行，并成为其他公司车型的平台基础。

5.思域仍在生产，而Supra已于2002年停止生产。

6.思域已经是第8代了，而上一代则是第4代（马可四世）。