如果你是在斯巴鲁和撕裂之间的森林人和内地,你会不知所措的比较这两个顶级车在不同的理由。两者都是直接竞争对手,但它们有许多共同点。我们将对两者进行公正的比较,并强调一些关键点,以帮助您更好地了解哪一个更适合您。
Forester是一款全轮驱动紧凑型跨界SUV,由日本汽车**商斯巴鲁于1997年生产。它基于斯巴鲁的中型传统轿车,并与紧凑型家用车Impreza共享其平台。第二代森林人是一个重大的设计大修,从它的前身,设法结合越野能力与丰富的内部空间。第三代森林人摆脱了传统的旅行车标签,正式成为一个交叉SUV结合环保功能。很多事情已经改变了第四代森林人,如无级变速器(CVT),修订悬架,更多的安全功能,驾驶增强,更好的燃油效率,X模式,等等。自1997年以来,每一位森林人都被设计为在每天的旅途中提供最佳的舒适度。
内地是斯巴鲁的头号销售旅行车转向交叉SUV坐在这两个线之间,这可能是其持久的流行原因。它是来自斯巴鲁的第一代传统货车。第二代Legacy成为第一代内陆地区,被称为“Legacy Outback”,但缺乏更高版本的额外乘坐高度。直到1996年,内地获得了SUV的地位,增加了部分保护塑料车身的两侧,以更好的越野能力以及提高悬挂。内陆留下了它的第二代车型的传统巢开始了一个更好的注意,特别是增加了运动型多功能轿车(SUS)标签和提高乘坐高度。交叉增长更大的第四代2.5升涡轮增压Outback XT,但没有获得太多的牵引力预期由于缺乏离合器踏板。当改良后的内陆地区在2015年上市时,它变得更大了。
斯巴鲁森林人是一个紧凑的交叉SUV的基础上,旅行车的设计,继续保持自己对其他交叉兄弟。这是一个标准的交叉货车共享其平台斯巴鲁的紧凑型家庭轿车Impreza。它达到了一个完美的平衡之间的圆滑,现代的设计和运动实用功能与低成本和更高的燃油效率。Outback是一款中型跨界SUV,它结合了紧凑型跨界车的坚固特性和旅行车的全面舒适性。它是斯巴鲁销量第一的跨界SUV,拥有对称的全轮驱动和特殊的安全功能。
就乘坐质量而言,比较两者就像比较全轮驱动畅销书的两种变体一样——两者在许多方面都相似,但细微差别较少。内地基本上是一个高骑车,这使它有一点更舒适的乘坐,再加上悬挂已经调整和多余的乘坐高度使它非常适合长途旅行。森林人也不是一个艰苦的骑手;事实上,它是该领域最实用的SUV之一。斯巴鲁已经竭尽全力,以提高其乘坐质量和处理,使它成为一个伟大的乘坐户外爱好者和休闲车手一样。
虽然,森林人是第一批交叉SUV,它是建立在一个汽车的风格,但与全轮驱动列车和更粗犷的风格。更高的姿态和突出的外观能见度使它看起来更像一个运动型多功能车更大的空间,更多的安全功能,更多的功能,比以往任何时候都多。内地更像是一辆旅行车,但与SUV的高度,使它成为最好的两个世界。它拥有一个更新的设计与一点现代的触摸,使它更具吸引力和更舒适的比以前。
斯巴鲁森林车有一款更强大的2.5升四缸发动机,它在5800 rpm时扭矩达到170马力,4100 rpm时扭矩达到174磅英尺,这对于大多数驾驶场合都是充足的动力。但如果需要更多的动力,2.0升4缸发动机也可配备涡轮增压,涡轮增压在5600 rpm和258 lb英尺扭矩范围内以5600 rpm和258 lb英尺的扭矩在2000-4800 rpm范围内转动2500马力。Outback配备两种发动机选项:2.5升4缸斯巴鲁Boxer发动机,5800 rpm时为175 hp,4000 rpm时扭矩为174磅英尺;更强大的3.6升6缸盒式发动机在6000 rpm时冲出256 hp,4400 rpm时则冲出247磅英尺扭矩。
所有的森林人和内陆默认配备后视摄像头,加上标准功能包括刹车辅助、刹车超控、胎压监测器、电子稳定控制(ESC)、车道保持警报、碰撞前制动、ABS、传动系统牵引力控制、日间行车灯、车辆动态控制、全轮驱动、,侧面碰撞梁等。两款车型都配备了视力驾驶员辅助技术,不仅可以监控交通状况,还可以优化巡航控制。Forester独有的一个安全功能是驾驶员膝部安全气囊,Outback独有的功能是前排和驾驶员座椅帘式安全气囊。
如果你喜欢越野车,那么你会喜欢外景车,这是市场上最顶级的货车之一。它是斯巴鲁传统的货车版,带有提升套件和时尚、现代设计。森林人也开始了一辆马车的脚,但转变成紧凑的交叉SUV,具有非凡的越野能力。Outback和Forester都配备了全轮驱动系统,它将发动机功率直接指向四个车轮,从而实现最大的越野性能。如果你想要更多的动力,那么Outback的顶级3.6升6缸发动机可以让你跑几英里。由于标准的4缸盒式发动机,Forester更为通用和燃油高效。
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