无论你是在看一辆汽车还是一辆越野车，当你在2冲程和4冲程之间做比较时，同样的比较方法也适用——归根结底，都是因为发动机。这篇文章解释了这两种类型的摩托车是如何相互叠加的。

总结表格

定义

一辆二冲程越野车是由一台内燃机驱动的，能够在一个曲轴旋转中完成两个活塞冲程的动力循环。当燃烧室中的活塞上升时，它就会充满空气、机油和汽油的平衡混合物。这种混合物被压缩，然后被火花塞点燃。这个动作会引起爆炸，迫使活塞向下移动。这个循环一次又一次地重复。所以，这就是每次点火时活塞的两个冲程（上下运动）。二冲程发动机没有气门，可以产生快速加速的动力。但是，2个冲程不能匹配4个冲程所能产生的扭矩。此外，许多职业车手同意，2冲程是很难处理在紧张的过程。

二冲程发动机不能润滑其曲轴轴承、气缸壁和连杆，除非在燃油中加入高性能二冲程机油。然而，这种做法因造成高污染而受到批评。这促进了发动机技术的进步，包括燃油喷射和清洁燃烧二冲程发动机。

一辆二冲程的越野车没有太多的运动部件，这给了它一种灵活和轻便的感觉。这也意味着，2冲程不需要昂贵的，定期维护，也更容易重建。2016款川崎KX65（2冲程）目前售价3699美元，2016款Husqvarna TE300售价8899美元，雅马哈YZ250F 2016款售价7390美元。

在四冲程越野车中，内燃机每转动曲轴两圈就“点火”。它的发动机有四个主要功能，即：进气、压缩、燃烧和排气。

四冲程循环从进气或进气开始。当活塞在气缸体上下移动时，空气和燃油的混合物进入进气门并进入气缸。第二个行程是压缩，当活塞上升时阀门关闭，以压缩燃油混合物。当活塞到达其行程的顶部（即上止点或上止点）时，火花塞会点燃燃油混合物，使其爆炸，从而推动活塞向下运动。这是第三乐章，叫做燃烧。第四个行程称为排气，这涉及到排气阀打开，以释放气缸内和排气管外的排放物。整个过程一遍又一遍地重复。

一个四冲程污垢自行车发动机不需要燃料在曲轴箱。这样，曲轴箱就可以充满重负荷润滑油。此外，更少的汽油消耗导致更少的排放，使得四冲程发动机对环境的破坏更小。

在处理方面，股票4冲程污垢自行车显然是沉重的，因为它的许多部分。然而，许多售后配件和优越的悬挂设置可以很容易地解决处理问题。有这么多的运动部件，一个4冲程通常需要一个定期维护工作的专业技工。四冲程2016川崎KX450F为8799美元，而较低价格的车型，如2016川崎KLX110L为2499美元。2016 Beta 500RS Dual Sport目前为9799美元，而2016本田CRF50F为1399美元。

2冲程(2 stroke) vs. 四冲程越野自行车(4 stroke dirt bikes)

那么二冲程和四冲程越野自行车有什么区别呢？一辆2冲程的越野车配备了一台发动机，它能在曲轴一周内产生动力。相比之下，四冲程发动机每转一圈曲轴就点火。二冲程发动机，顾名思义，包括两个冲程或运动-压缩和燃烧。四冲程发动机有四个运动：进气、压缩、燃烧和排放。2冲程发动机只能通过在汽油中添加特殊的高性能机油来润滑，而4冲程发动机的曲轴箱是空的，可以用机油来润滑运动部件。

根据**商的不同，2冲程和4冲程越野车的价格差别很大，2冲程的成本相对较低。例如，4冲程2016 Beta 500RS的售价为9799美元，而2冲程Beta Xtrainer的售价为7299美元。