汽油和柴油是石油衍生的液体混合物，用作燃料。虽然两者有相似的基础产品，但有不同的性质和用途。

对比图

关于柴油和汽油

汽油是一种石油衍生的液体混合物，主要由脂肪族碳氢化合物组成，并与芳香族碳氢化合物甲苯、苯或异辛烷混合以提高辛烷值，主要用作内燃机的燃料。柴油是一种特殊的石油燃料油或植物油洗涤形式的馏分油，用作柴油发动机的燃料，由德国工程师鲁道夫·迪塞尔发明。

汽油生产(production of petrol) vs. 柴油机(diesel)

石油被提炼成汽油和柴油。分馏过程用于石油，在不同的温度下，会产生不同的副产品。汽油和柴油在精炼过程中都是在不同的温度下产生的。汽油是在35度到200度的温度下生产的，而柴油是在250度到350度的沸点下生产的。蒸馏后，为了将这些副产品用作商业上可接受的汽油和柴油，必须与其他元素进行一些混合。在这个过程中，汽油首先生产，因为它的生产温度比柴油低。

化学成分

柴油由大约75%的饱和烃（主要是烷烃，包括n、iso和环烷烃）和25%的芳烃（包括萘和烷基苯）组成。普通柴油的平均化学式为C12H23，范围约为C10H20至C15H28。汽油是由每个分子含有5到12个碳原子的碳氢化合物组成的，但随后它被混合用于各种用途。总的来说，典型的汽油样品主要是石蜡（烷烃）、环烷（环烷烃）、芳烃和烯烃（烯烃）的混合物。比率因各种因素而异。

汽油的挥发性(volatility of petrol) vs. 柴油机(diesel)

汽油比柴油更易挥发，这不仅是因为它的基本成分，还因为它含有添加剂。

汽油的能量含量(energy content of petrol) vs. 柴油机(diesel)

汽油每升约含34.6兆焦耳（MJ/l），而柴油每升约含38.6兆焦耳。这给柴油机提供了更高的功率。

全球汽油消费量(global c***umption of petrol) vs. 柴油机(diesel)

2006年，美国使用了大约5100亿升（1380亿加仑）的汽油（称为“汽油”），其中5.6%是中档汽油，9.5%是高档汽油。2006年美国的柴油年消耗量约为1900亿升（420亿英制加仑或500亿美国加仑）。

汽油和柴油的使用

柴油用于驱动汽车、卡车、摩托车等的柴油发动机。一些种类的柴油也用于家庭供暖系统。劣质（高硫）柴油被用作从硝酸混合物中液-液萃取钯的萃取剂。汽油主要用于汽车、摩托车等的汽油发动机。

石蜡是190-250摄氏度原油的另一副产品，用作航空燃料。

汽油成本(cost of petrol) vs. 柴油机(diesel)

在印度这样的国家，柴油是有补贴的，因为它大量用于运输。在印度，汽油和柴油的价格几乎相差30卢比。在国际市场上，两者的价格几乎相等。在美国，2007年12月汽油价格为3美元/加仑，柴油价格为3.39美元/加仑。

能源效率

当谈到车用燃料时，据说柴油的燃油效率更高，几乎是汽油的1.5倍。

参考文献

• *********:Gasoline
• *********:Diesel
• 比较柴油和汽油的环境影响时的不确定性