关键区别：自行车被认为是早期的基本交通工具。如今，这些自行车可根据其功能和部件进行分类，如乘客数量、传动装置支撑、推进方式等。因此，市场上有不同类型的自行车可用于多种用途。

循环及其类型用于特定目的；因此，市场上有几种自行车。下面给出的是循环列表，它通过一些突出点将每个循环与其他循环区别开来。有许多不同种类的自行车可供选择，这是众所周知的具体用途。各种类型的自行车和骑自行车需要不同类型的自行车；因此，这些模型和结构相应地满足其目的的需要。最终，骑行的类型决定了自行车的类型；因此，这些分类依据：

• 功能
• 运动
• 框架设计
• 材料
• 骑手位置

下面列出了市场上最常见和可用的循环类型。不同类型循环之间的比较：

公路自行车或自行车：

这些设计是为了在平坦的路面或道路上快速行驶。它们有光滑的，瘦削的轮胎和“下降”的车把，可用于公路赛车。它们的重量较轻，因此可以在铺好的路上骑得更快；因此不适合在未铺砌或不稳定的道路上行驶。而且，这些自行车不能承载重物。

公路自行车进一步分类为：

• Cyclocross自行车：Cyclocross自行车也被称为“交叉自行车”或简称CX自行车。这些是专门为混合类型的表面设计的，这些表面可以是铺筑和未铺筑的带有砾石和草的小径的组合。
• 旅游自行车：这是一种特殊类型的公路自行车，专为铺面道路设计。这些都有一个很好的耐用性和自我支持机制的长途骑行。
• 铁人三项/计时自行车：这是一种特殊类型的公路自行车，具有空气动力学特性和机制。通常，有循环是不允许使用的大规模启动比赛。
• 扁钢公路自行车：这是轻型，高性能自行车；轮胎更宽。他们通常有能力安装货架和挡泥板，这使他们很好的通勤自行车。
• 轨道/固定齿轮自行车：也称为固定装置，设计用于在赛车场上行驶，赛车场是专门用于自行车比赛的倾斜椭圆形轨道。

山地车或自行车：

这些都是特别结构化和设计的越野径或非路面路径。这些车的车把是平的或竖直的，在陡峭的小路上蹬的档位很低。大多数情况下，一些类型的山地自行车有减震器或悬挂。带有前悬架的称为“硬尾”；同时，那些有前后悬挂的被称为“全悬挂”自行车或“双悬挂”。此外，没有悬挂的山地自行车被称为“刚性”。山地自行车可作为旅游或通勤自行车使用。

混合动力自行车：

这些都是公路和山地类型的自行车或自行车，有时也被称为交叉自行车。它们有大的软垫座椅和直立的车把，这是众所周知的提供一个舒适的乘坐姿势。这是最好的休闲骑在自行车道上，短途通勤，和跑腿的城镇。这些车的重量没有公路自行车轻。这些是最好的铺砌和未铺砌的自行车道，但不适合越野山地。大多数混合动力自行车都有前悬架来消除小的颠簸，但有些是完全刚性的。

巡洋舰自行车：

这是类似的混合动力自行车，这是专为休闲骑。就像混合动力自行车，即使这些提供了直线和舒适的姿势，而骑。通常，这些有宽的“气球”轮胎，车把是直立的。大多数巡洋舰自行车是单速或3速与老式过山车刹车。这些是首选的短途通勤和差事。

城市自行车：

这些是通勤或城市类型的自行车。这辆自行车具有混合动力和巡洋舰自行车的特点。通常，这些有一个直立的骑行位置，但他们的车轮大小类似于混合动力自行车。通常，这些自行车也被称为'荷兰自行车'。城市自行车也可能具有以下部分或全部功能：

• 挡泥板
• 链条防护罩
• 后轮上的裙板

BMX自行车：

这些都是流行的小型自行车或自行车，这是著名的儿童。这些是用来执行各种风格的魔术和特技骑马。

折叠自行车：

顾名思义，这些自行车是旅行自行车，它们可以通过折叠自行车及其部件，沿着船、汽车、公共汽车、火车或其他车辆行驶。大多数折叠式自行车的轮子都比较小，这使得它们的效率比标准自行车要低一些，处理起来也比较麻烦。

卧式自行车：

这些有两轮和三轮设计和结构类型。这些都有一个长而低的设计结构与全尺寸座椅和靠背。这些是困难的，当使用的时候，骑向山上。

双人自行车：

这些是专为两个人或两个骑车人设计的自行车。这些是在所有类型的样式，从巡洋舰转台和混合转台的自行车道或木板路，越野山地自行车转台，高性能公路赛车转台。

**三轮车：

这些是最好的老年人，谁想练习自行车和获得权力。这些在环境意识强的工业/仓库应用中很流行。