坦佩警察局公布了本周发生的一起涉及自驾优步的致命车祸的第一段录像。事故的两个角度——一个面向道路，另一个面向优步安全司机——被编成了一段22秒的视频，周三晚上在Tempe警方的推特账户上发布。从两个角度看，画面都在汽车撞上并撞死49岁的行人伊莱恩·赫茨伯格之前停止。

从面向内部的摄像机角度，可以看到Uber safety司机在撞车前几秒钟向下看了几秒钟。据报道，44岁的司机拉斐拉·瓦斯奎兹（Rafaela Vasquez）对坦佩警察局长西尔维亚·莫尔（Sylvia Moir）说，“就像一道闪电，那个人走到了他们前面”，而且“碰撞的第一个警报是碰撞声。”在汽车撞上赫茨伯格之前，可以看到瓦斯奎兹回头看着道路。

Uber的一位发言人在一份即将发布的声明中说：“观看这段视频令人不安，令人心碎，我们的想法仍然与Elaine的亲人在一起。”我们的汽车仍然停飞，我们正在尽一切可能协助地方、州和联邦当局。”

这段视频是在坦佩警察局正在进行的调查中发布的。警察局的一名代表在周一晚上的新闻发布会上表示，优步的视频在调查结束之前不会发布，但警察局显然决定改变方向。

“我们经常发布我们部门正在调查的调查录像，”侦探莉莉·杜兰在给《边缘》的电子邮件中说我们提供的信息是我们目前掌握的所有信息。优步知道这段视频，并且已经看过了。”

警方此前曾表示，Uber在袭击Herzberg之前并没有减速，录像似乎证实了这一点。我们现在还知道，赫茨伯格骑着自行车从中央隔离带穿过街道，来到右边的人行道上。

否则，车祸视频会放大已经被问及的关于目前全国正在进行的自动驾驶测试状态以及总体技术的问题。这也引发了新的问题。例如，这辆车装有传感器，应该能在街道中间发现赫茨伯格，但她似乎没有被尤伯的自治系统所识别，或者说她是，并且在应用刹车的过程中出了问题。

瓦斯奎兹的眼睛为什么离开了马路也不清楚，但我们不知道优步的安全驾驶政策是什么，也不知道这是否违反了这些政策。更重要的是，从这两个角度很难说瓦斯奎兹是否能够及时干预，让汽车停下来。

也许最重要的是，莫尔昨天表示，优步“很可能”在事故中没有过错。但这段视频似乎并不支持这一说法——事实上，就其本身而言，它似乎根本不足以成为明确指责的证据。

当更多的证据被发现并随后公布时，这些问题中的许多都将得到回答。随着国家交通安全委员会和国家公路交通安全管理局（National Transportation Safety Board and National Highway Traffic Safety Administration）各自对撞车事件进行调查，这是必然发生的事情。坦佩警察局最终也将把调查移交给马里科帕县检察官办公室。与此同时，一场关于自动驾驶汽车未来的辩论开始了，另一个人的生命仍然在失去。

我们已经将这条推文嵌入了下面的车祸视频。尽管它在坠机前就停止了，但它仍然是令人不安和生动的。