航空公司禁止智能行李后bluesmart关闭

智能行李公司Bluesmart正在关闭并出售其技术，并将责任归咎于各大航空公司，这些航空公司事实上禁止其携带电池的行李。蓝马公司在今天的一篇博客文章中写道，最近禁止携带不可拆卸电池的智能行李箱，旨在降低电池起火的风险，这让蓝马“陷入了不可逆转的财务和商业困境”。...

智能行李公司Blue**art正在关闭并**其技术，并将责任归咎于各大航空公司，这些航空公司事实上禁止其携带电池的行李。蓝马公司在今天的一篇博客文章中写道，最近禁止携带不可拆卸电池的智能行李箱，旨在降低电池起火的风险，这让蓝马“陷入了不可逆转的财务和商业困境”。

该公司表示：“在探索了所有可能的转向和前进方案后，该公司最终被迫缩减业务，探索处置方案，无法继续作为独立实体运营。”。Blue**art的所有知识产权、设计和品牌都已被行李业巨头Travelpro收购。”他们代表了管理和推进我们创新的最佳选择，”Blue**art写道。

Blue**art只是少数几家生产智能行李的公司之一。它的行李箱被认为是最先进的，配有GPS跟踪、重量传感器等，以及用于充电装置的集成电池。但电池不可拆卸的事实使Blue**art处于特别不利的地位。采用这项新政策的主要航空公司——达美航空、美国航空和阿拉斯加航空——也对装有可拆卸电池的行李进行了限制，但对这些行李的规定没有那么严厉(装有可拆卸电池的行李仍允许在航班上携带，并接受检查，前提是飞行员将电池随身携带在机舱内。）

不过，该公司一直坚持不可拆卸电池的设计。蓝马刚刚完成了第二代箱包的预购——该箱包也没有可拆卸电池——就在去年12月宣布禁令的几天前。从那时起，该公司在推特上处理了许多愤怒和沮丧的客户。一些人公开质疑他们的预订单状态，但许多人也要求退款，并抨击该公司没有回应帮助请求。

Blue**art似乎承认，它很难跟上收到的大量电子邮件和回复。与此同时，该公司为绕开禁令而想出的唯一解决办法是一套循序渐进的说明，说明如何将整个电子模块（包括集成电池）从手提箱上拧下并拆下。

当它关闭并**给Travelpro时，Blue**art表示不再为其产品提供保修支持。该公司表示，其“服务器和应用程序将从今天起维护数月”，并且“功能或服务质量将在未来降低”。现有的未收费或未发货的预订单将无法满足。

Blue**art表示，在禁令实施时，它在全球使用了大约65000个手提箱。该公司还表示，它将不再处理退货或更换。该公司表示，如果买家没有直接从Blue**art购买行李，他们可以尝试退货或与零售商交换。否则，将成立第三方有限责任公司处理退款事宜，并处理公司知识产权向Travelpro的转移。退款和其他索赔可在此处向该第三方提出。

发表于 2021-08-23 19:32
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分类：互联网

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