Gadsden收购案是美国在1853年谈判后从墨西哥购买的一块狭长领土。这片土地之所以被购买，是因为它被认为是一条横跨西南部到加利福尼亚州的铁路的好路线。

Gadsden收购的土地位于亚利桑那州南部和新墨西哥州西南部。

Gadsden收购案是美国完成48个大陆州的最后一块土地。

与墨西哥的交易是有争议的，它加剧了因奴役而酝酿的冲突，并助长了最终导致内战的地区分歧。

gadsden收购案的背景

墨西哥战争后，1848年《瓜达卢佩-伊达尔戈条约》确定的墨西哥与美国之间的边界沿着吉拉河延伸。河流以南的土地将是墨西哥领土。

1853年富兰克林·皮尔斯（Franklin Pierce）成为美国总统时，他支持修建一条从美国南部到西海岸的铁路的想法。很明显，修建这样一条铁路的最佳路线是穿过墨西哥北部。美国境内吉拉河以北的土地过于多山。

皮尔斯总统指示美国驻墨西哥部长詹姆斯·加兹登在墨西哥北部购买尽可能多的领土。皮尔斯的战争部长杰斐逊·戴维斯（Jefferson Davis）后来成为美国南部邦联的总统，他是通往西海岸的南部铁路线的坚定支持者。

Gadsden曾在南卡罗来纳州担任铁路主管，他被鼓励花费5000万美元购买多达25万平方英里的土地。

来自北方的参议员怀疑皮尔斯及其盟友的动机不仅仅是修建铁路。有人怀疑，购买土地的真正原因是增加了可以合法奴役的领土。

gadsden收购的后果

由于可疑的北方立法者的反对，从皮尔斯总统的最初设想中，加兹登的收购被缩减。这是一种不同寻常的情况，美国本可以获得更多的领土，但却选择不这样做。

最终，Gadsden与墨西哥达成协议，以1000万美元购买约30000平方英里的土地。

1853年12月30日，詹姆斯·加兹登在墨西哥城签署了美国和墨西哥之间的条约。1854年6月，美国参议院批准了该条约。

关于加兹登收购案的争议阻止皮尔斯政府向美国增加更多领土。因此，1854年获得的土地基本上完成了大陆的48个州。

顺便说一句，拟议中的南部铁路线穿过了加兹登购买的粗糙领土，这部分是美国陆军使用骆驼进行试验的灵感。战争和南部铁路的支持者Jefferson Davis安排军队在中东获得骆驼，并将它们运往德克萨斯。据信，骆驼最终将被用来绘制和探索新获得领土的区域。

在收购加兹登之后，来自伊利诺伊州的有权势的参议员斯蒂芬·道格拉斯（Stephen A.Douglas）想要组织一些地区，通过这些地区，一条更北部的铁路可以通往西海岸。道格拉斯的政治策略最终导致了《堪萨斯-内布拉斯加州法案》，该法案进一步加剧了奴役的紧张局势。

至于横跨西南部的铁路，这条铁路直到1883年才完工，也就是加兹登收购后的近三十年。