SB2C Helldiver-规格：

全体的

• 长度：36英尺9英寸。
• 翼展：49英尺9英寸。
• 高度：14英尺9英寸。
• 翼面积：422平方英尺。
• 空重：10114磅。
• 装载重量：13674磅。
• 船员：2人
• 建造数目：7140

表演

• 动力装置：1×Wright R-2600径向发动机，1900马力
• 射程：1200英里
• 最高车速：294英里/小时
• 天花板：25000英尺

军备

• 火炮：机翼安装2×20毫米（.79英寸）加农炮，后驾驶舱安装2×0.30英寸M1919布朗宁机枪
• 炸弹/鱼雷：内部间隔-2000磅炸弹或1枚Mark 13鱼雷，在硬点下-2 x 500磅炸弹

SB2C Helldiver-设计与测试；发展：

1938年，美国海军航空局（BuAer）发布了一份关于新一代俯冲轰炸机替代新型SBD Davenless的提案请求。尽管SBD尚未投入使用，但BuAer仍在寻找速度、射程和有效载荷更大的飞机。此外，它将由新的莱特R-2600旋风发动机提供动力，拥有一个内部炸弹舱，其尺寸可使两架飞机安装在航母的升降机上。1939年5月，当六家公司提交参赛作品时，布阿尔选择柯蒂斯的设计作为获胜者。

被指定为SB2C Helldiver的设计立即开始出现问题。1940年2月的早期风洞试验发现SB2C失速速度过快，纵向稳定性差。虽然解决失速速度的措施包括增加机翼的尺寸，但后一个问题带来了更大的问题，这是BuAer要求两架飞机能够安装在电梯上的结果。这限制了飞机的长度，尽管事实上它比它的前任拥有更大的动力和更大的内部体积。这些增加的结果，没有增加长度，是不稳定的。

由于飞机无法加长，唯一的解决办法是扩大其垂直尾翼，这在开发过程中进行了两次。一架原型机于1940年12月18日建造并首次飞行。该飞机采用传统方式制造，拥有半整体式机身和两个翼梁、四节机翼。最初的武器装备由两个.50口径的炮弹组成。机枪安装在整流罩上，每个机翼上各有一把机枪。这是由twin.30 cal补充的。机枪安装在无线电操作员的灵活支架上。内部炸弹舱可携带一枚1000磅炸弹、两枚500磅炸弹或一枚鱼雷。

SB2C Helldiver-问题依然存在：

在最初的飞行之后，由于旋风发动机中发现了缺陷，并且SB2C在高速下表现出不稳定性，因此设计仍然存在问题。在2月份的一次坠机后，飞行测试一直持续到12月21日，当时右翼和稳定器在一次俯冲测试中失灵。随着问题的解决和第一架量产飞机的制造，这次坠机使该型号停飞了六个月。1942年6月30日，当第一架SB2C-1飞机起飞时，它进行了多种改变，重量增加了近3000磅，速度降低了40英里/小时。

SB2C地狱潜水员-制作噩梦：

尽管布阿尔对业绩下滑感到不满，但他对该计划过于投入，以至于无法退出，被迫继续推进。这在一定程度上是由于早些时候坚持大规模生产飞机以满足战时需求。因此，柯蒂斯在第一种生产机型飞行之前就收到了4000架飞机的订单。随着第一架生产飞机从俄亥俄州哥伦布工厂问世，柯蒂斯发现SB2C存在一系列问题。这些修正产生了如此多的修正，以至于建造了第二条装配线，以立即将新制造的飞机修改为最新标准。

经过三个改造方案，柯蒂斯直到建造了600个SB2C，才能够将所有变更纳入主装配线。除修复外，SB2C系列的其他改动包括拆除机翼上的.50机枪（前罩枪已拆除），并更换为20毫米加农炮。1944年春天，随着-3的转换，-1系列的生产结束了。Helldiver是在-5的变型中制造的，关键的变化是使用了更强大的发动机、四叶螺旋桨，并为八个5英寸的飞机增加了翼架。火箭队。

SB2C Helldiver-运行历史记录：

SB2C的名声在1943年末开始出现之前就已经广为人知了。因此，许多前线部队积极抵制为新飞机放弃SBD。由于它的名声和外表，这个地狱潜水员很快就赢得了二等狗娘养的、大尾巴野兽和正义野兽的绰号。机组人员就SB2C-1提出的问题包括：动力不足、结构不良、电气系统故障、需要大量维护。1943年11月11日，在对拉包尔的突袭中，该型战机首次与VB-17一起部署在美国邦克山号航空母舰上。

直到1944年春天，地狱潜水员才开始大批抵达。在菲律宾海战役中看到战斗，这类人的表现好坏参半，因为许多人在天黑后的长途返航中被迫放弃。尽管飞机损失惨重，但它加快了改进型SB2C-3的到来。SB2C成为美国海军的主要俯冲轰炸机，在太平洋冲突的剩余战斗中，包括莱特湾、硫磺岛和冲绳，SB2C都采取了行动。地狱潜水员也参与了对日本大陆的袭击。

随着后来机型的改进，许多飞行员开始不情愿地尊重SB2C，理由是它能够承受严重损伤并保持在高空，有效载荷大，射程更长。尽管存在早期问题，但SB2C被证明是一种有效的作战飞机，可能是美国海军驾驶的最好的俯冲轰炸机。这种类型也是最后一种为美国海军设计的类型，因为战争后期的行动越来越多地表明，配备炸弹和火箭的战斗机与专用俯冲轰炸机一样有效，不需要空中优势。在第二次世界大战后的几年里，“地狱潜水员”被保留为美国海军的主要攻击机，并继承了此前由格鲁曼TBF复仇者号担任的鱼雷轰炸任务。直到1949年被道格拉斯A-1型“空中掠夺者”所取代，该型号飞机才得以继续飞行。

SB2C Helldiver-其他用户：

第二次世界大战初期，看着德国Junkers Ju 87 Stuka的成功，美国陆军航空兵开始寻找俯冲轰炸机。美国空军没有寻求新的设计，而是转向了当时与美国海军一起使用的现有型号。他们订购了大量名为a-24女妖的SBD，并计划购买大量名为a-25伯劳鸟的改良SB2C-1。1942年末至1944年初，建造了900只伯劳。根据在欧洲的作战情况重新评估了他们的需求后，美国陆军航空兵发现这些飞机并不需要，并将许多飞机返回给美国海军陆战队，而一些飞机则被保留作为次要角色。

“地狱潜水员”号也由皇家海军、法国、意大利、希腊、葡萄牙、澳大利亚和泰国驾驶。法国和泰国的SB2C在第一次印度支那战争中对越南人的所作所为，而希腊人则在20世纪40年代末被用来攻击***叛乱分子。最后一个使用这种飞机的国家是意大利，该国在1959年让他们的地狱潜水员退役。

选定来源

• 王牌飞行员：SB2C地狱潜水员
• 军工厂：SB2C地狱潜水员
• 战鸟巷：SB2C地狱潜水员